Ich denke es ist trotzdem das Batteriekabel an der Junction-Box. Als ich den Fehler hatte habe ich nur den Flachstecker mit der Zange gebogen damit er wieder fester Sitzt. E92 von 2008
Beiträge von hidden1011
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ich tippe auf defekten Schalter oder korrodiertem Kabel
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Ohne Zentrierung würde ich nicht verbauen
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Beim Tacho High ist der Stellmotor drinnen: https://www.ebay.de/itm/Schrit…a-Octavia-II/382293394095
Beim Tacho Low weiss ich nicht was verbaut ist
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bewegen sich die Nadeln leicht beim Tacho anschliessen?
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RPM dreht nicht
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Wird schon einen Grund geben. Reset Nullpunkt anfahren was weiss ich.
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schau doch erst mal wo das Wasser herkommt. Schiebedach vorhanden?
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Wenn man die Nadel zu fest draufdrückt zerstört man das Getriebe. Allerdings weiss ich nicht ob beim Low Tacho die selben Motoren drinnen sind wie beim High Tacho.
