Bei den Federn leicht ein leichter Rostansatz dann brechen die
Beiträge von hidden1011
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Wenn das nicht komplett ist, ist es zu teuer
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Federbrüche kenne ich wohl aus dem Audi/VW Bereich.
Im E92 hatte ich auch schon einen Federbruch vorne. Bei 9J und 130tKm ca.
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dürfte keine Probleme geben wenn Gutachten für die Felgen dabei ist
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Auto verschränken und nachmessen
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Domlager Spurstangen
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sind jetzt nicht die Überfelgen wo sich Einzelabnahme und Spurplatten für mich lohnen würde.
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aus einbau einfach so
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Da musst du aber leider die Batterie ausbauen damit du drannkommst an die Anschlüsse
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Torx- Schraubendreher
Wenn die das Kabel getauscht hätten wäre es günstiger gewesen.
Das was noch sein könnte: Der Übergabepunkt im Batteriekasten unten, wenn der mal voll Wasser war oxidieren Kabel und Anschlüsse
