Aussage des Meisters: "Ja das müssen Sie schon sagen, dass Sie ne Mischbereifung haben." 
Klar und ne Anleitung zum Reifenwechsel leg ich dann auch noch bei 
Das beste war dann noch: "Der nächste Reifenwechsel ist dann gratis" 
Ne klar, ich werd jetzt bestimmt Stammkunde 
Manchmal fragt man sich schon, was man verbrochen hat, dass es einen mit so einem Mist trifft.
So...
Die Reifen sind jetzt an ihrem richtigen Platz. Die Sache war dem Meister sichtlich peinlich, aber trotzdem ! Schleifspuren am Reifen waren keine zu sehen, muss ne ganz knappe Geschichte 
gewesen sein, jedenfalls ist der Flankenschutz/Felgenschutzrippe (oder wie auch immer sich das nennt), der den Stossdämpfern am nächsten war, OK. Habe da keine Schäden erkennen können. Andere Teile scheinen auf den ersten Blick auch nichts abbekommen zu haben, der Wagen wurde ja zum Glück nicht weit bewegt. Ggf. muss ich nochmal zum 
und das Checken lassen. Fahrtechnisch ist mir jetzt nichts aufgefallen, war heute über 100km mit dem Wagen unterwegs.
Somit startet jetzt für meinen Pampersbomber auch die Sommersaison und wenn er demnächst sein Pflegeprogramm (Waschen, Kneten, Polieren, Wachsen...) hinter sich gebracht, gibts auch die Vorstellung hier im Forum mit Pics.
Gruß und allseits gute Fahrt
Danke für die rege Beteiligung. Ne is klar, das war der letzte Besuch in dieser "Fachwerkstatt".
Hat noch jemand einen Vorschlag, was ich morgen bei der Demontage prüfen muss? Erkenne ich augenscheinlich Schäden am Stossdämpfer (durch das "Nachinnendrücken") oder sollte ich das alles noch mal beim checken lassen?
Man verläasst sich halt auf die Werkstatt, und welche Frau erkennt schon den Unterschied eines 225 zu einem 255er Reifens, die meisten interessiert das doch überhaupt nicht. Fahrtechnisch hat sie nichts bemerkt, scheinbar ist der Widerstand nicht so groß an der Schleifstelle. Hab den Wagen nicht mehr bewegt, hat ja auch so keinen Versicherungsschutz mehr... Großer Mist das ganze
Hallo Leute,
ich les ja schon einige Zeit hier im Forum mit, echt spitze hier... Wollte mich und meinen E91 330d hier mal ausführlich mit Bildern etc. vorstellen, jetzt ist der 1. Beitrag doch anderer Natur...
Habe meinen Pampersbomber am Freitag in der Werkstatt gehabt, wegen Reifenwechsel. Problem: Der Meister (Einmannbetrieb) hat es in scheinbar geistiger "Auszeit" 
fertig gebracht, die Mischbereifung falsch zu montieren, sprich die 255 auf der Vorderachse und die 225 hinten. Frau und Kind sind den ganzen Tag, nachdem meine Frau den Wagen abgeholt hat, mit dieser Reifen-Kombi herumgefahren (ca. 40-50km). Gestern wollte ich dann eine Spritztour mit den Sommerschlappen machen und hab gedacht mich trifft der Schlag. Bei genauerem Hinsehen hat sich herausgestellt, das die vorderen Räder an den Stossdämpfern schleifen 
. Zudem sind die Stossdämpfer leicht nach innen gedrückt, sprich oben in der "Aufnahme" hane sie nicht mehr rundherum Spiel.
Werd dem Herrn morgen mal auf seine zwei linken Hände klopfen und falls der Reifen Schleifspuren aufzeigt, auf jeden Fall neue einfordern (zumal die erst 1 Jahr alt sind 
). Meine Frage:
Kann da mehr kaputt gegangen sein, z.B. am Stossdämpfer. Auf was sollte ich noch achten? Kann die Spur verstellt sein, bzw. kann irgendwas an der Achse sein????
Danke schonmal für Ratschläge, vielleicht ist das ja schon mal jemand passiert ( zu wünschen ists auf jedem Fall keinem 
)
Hier noch Fotos
