Hallo ggr (Gabriel),
die Ringe kannst du auch in Ebay bestellen (Art.Nr.150947089336) diehr-rabenstein[Blockierte Grafik: http://pics.ebaystatic.com/aw/pics/s.gif].
Der hat alle denkbaren Größen. (öl und Hitzebeständig)
Die habe ich auch genommen für kleines Geld und die Pumpe ist Trocken.
Gruß Ralle
Habe jemand der bei Pierburg arbeitet, auf Wunsch kann ich natürlich gerne bei ihm anfragen, wenn ihr mir die passende Größe nennt!?
Ein vergleich wäre mal Interessant.
Wenn du 2 Stück besorgen kannst gerne.
Der O-Ring ist 93 x 3 mm
Gruß
Ich habe soeben die Pumpe ausgebaut und zerlegt.
Der O-Ring hat (wie im Forum geschrieben) die Maße 93x3 und die Nut der Pumpe3,2mm.
Weshalb soll der O-Ring nicht geeignet sein ?? Öl- und Hitzebeständig ist er,was spricht dagegen??
Er ist ist in fast allen Vakuumpumpen als Dichtring eingebaut, slbst wenn ich eine neue beim freundlichen Kaufe.
Man muss auf jeden Fall sauber Arbeiten,den neuen Dichtring in Drei-Bond Dichtmasse dünn einlegen und den Deckel gleichmäßig und überkreuz anziehen.
Gruß
Perfekt 
, ich habe mir einen in 93x3 besorgt, wenn du die Pumpe schon repariert hast mit dem 93x3.5 mm starkem Dichring beschaffe ich mir den auch noch und lege am Samstag los.
Werde bescheid geben wie es gelaufen ist und die Stärke des O-Rings mal genau nachmessen/kontrollieren.
Gruß Ralle
Dann muß ich mal sehen wo ich den O-Ring herbekomme. Danke für deine Mühe.
Es scheint so, dass es auch keinen Repsatz oder Dichtring bei BMW gibt.............. 
Er sollte schon Ölbestänig sein und im Temperaturbereich ca. minus 30 und plus 120 Grad liegen.
Gruß
Ich habe meine Vakuumpumpe mit dem O-Ring zwischen Auslaßnockenwelle und Pumpe (11667509080) Abdedichtet, aber leider mußte ich feststellen das die Pumpe selber leggt. 
Weis jemand ob es dafür einen Rep-Satz gibt??
Im Netz habe ich nur herrausbekommen das der O-Ring die Maße:93x3 mm haben soll .
Gruß
Da gebe ich Dir Recht, aber der Verschleiß geht natürlich auf des Ausrücklager.
Der Gedanke die Funktion abzustellen kam als ein leichtes Rupfen der Kupplung anfing.
Gruß
Hallo,
da uns beim Starten die "Blockade" des Kupplung tretens nervt, würde ich die Funktion gerne Abklemmen.
Hat das schon mal jemand gemacht?
Geht das so einfach oder bekomme ich da eine Fehlermeldung.
Sitzt der Schalter am Kuppungspsdel oder am Getriebe.
Durch das beim Starten durchgetretene Kupplungspedal sehe ich auch einen erhöhten Verschleiss der Kupplung.
Gruß der Neuling... 
