Beiträge von phoenixx

war bei Chip4Power mit Prüfstand

Hat vielleicht jemand Bilder vom Innenraum mit Leder Terra und Performance Schaltbalg + Knauf, Handbremse???
Kann mir irgendwie nicht vorstellen das die Kombi passt!?

naja weiß nicht genau wieviel aber das ist leider Tatsache. hinten wäre er fast bündig mit den Reifen.
Wollte mir schon ein Gewicht von 60kg oder so in den Kofferraum legen damit er sich noch ein bisschen setzt.
Fahre fast immer alleine oder mit Freundin eben.
Vorne hat er sich nach einer Weile ganz schön gesetzt. (hab ihn dann wieder bisschen hochgedreht)

würde ja auch noch gerne weiter runter aber mit dem KW Street Comfort geht an der Hinterachse nicht mehr bin da voll auf anschlag unten, leider! Da hab ich mich dann vorne natürlich angepasst!

Danke für euer Lob...

so hier habt ihr Bilder hab diese aber nur mit Iphone gemacht die Qualität ist da leider nicht so toll, werd demnächst mal besser mit der DigiCam machen.

Hätte kurz ein paar Fragen an euch, irgendwas gefällt mir momentan nicht am Auto, finde das die M3 Heckspoilerlippe nicht sooo gut aussieht, oder findet ihr ihn vorne zu tief im vergleich zu hinten. Soll ja alles ein stimmiges Bild abgeben.

Hat vielleicht jemand von euch ein Bild mit dem Leder Terra und den Performance Schaltknauf/Balg & Handbremse???
Bin am überlegen ob das gut aussieht, was meint ihr?

Würde auch die Felgen gerne noch weiter raus haben aber ich bekomm fast nichts mehr rein nur so 3-4mm, will auch nicht ziehen lassen.

Fahrzeugdaten:

Modell: 320d
EZ: 12/2005
Farbe: Saphirschwarz metallic
Polster: Leder Dakota Terra

Motor: Reihenvierzylinder
Hubraum: 1995ccm
Leistung: 120KW(163PS) bei 4000 U/min.
Drehmoment: 340 nm bei 2000 – 2750 U/min.

Ausstattung:

• Diesel Partikelfilter

• Interieurleisten Aluminium Längsschliff fein
  

• M-Sportpacket

• M-Sportfahrwerk
  

• M-Einstiegsleisten

• M-Sportlederlenkrad mit Multifunktion

• M-Schaltknauf und Handbremsgriff
  

• M-Aerodynamikpaket

• Hochglanz Shadow Line

• Dachhimmel Anthrazit

• Modellschriftzug entfall

• Exterierumfänge in Wagenfarbe

• Außenspiegelpacket (Anklapp- und Bordsteinfunktion)
  

• Glasdach, elektrisch mit Schiebe- und Hebefunktion
  

• Fußmatten Velours

• Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung

• Innen-und Außenspiegel automatisch abblendend

• Raucherpaket (auch wenn wir Nichtraucher sind)

• Sportsitze für Fahrer und Beifahrer

• Nebelscheinwerfer

• Ablagenpaket

• Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer

• Durchladesystem incl. Skisack

• Xenon - Licht für Abblend- und Fernlichtfunktion

• Scheinwerfer-Waschanlage

• Pak Distance Control (PDC) hinten

• 2 Zonen Klimaautomatik

• Grünkeil Frontscheibe mit Solarverglasung
  

• Geschwindigkeitsregelung

• Lichtpaket

• Hifi - Lautsprechersystem
  

• Radio BMW Professional CD/MP3 (mit iPod Schnittstelle)

Bisherige Veränderungen:

• Blackline Rückleuchten

• I-Pod Schnittstelle Nachgerüstet

• Carbon BMW Embleme

• Sonnenschutzverglasung hinten

• InsidePerformance Auspuff in 335-Look
  

• KW Gewindefahrwerk Street Comfort
  

• Motoroptimierung auf 195PS / 420NM

• Performance Nieren mit Chrom Stäbe
  

• Hai- Antenne

• Sommerschuhe: org. BMW M220 mit Hankook Ventus Sport Evo S1

• Winterschuhe: Dezent "K" 8x17" mit 225/45 R17 Dunlop Wintersport 3D

• org. BMW M3 Heckspoilerlippe

• Carbon-Look Interieurleisten
  

• Carbon Flaps

• M-Alu Pedal Set

• Bremssättel in dunkelgrau lackiert

Geplante Veränderungen:

• dunkle Seitenblinker

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So habe heute mal ein bisschen rumgespielt fahre jetzt mit 10Klicks offen von HART weg und hab den Luftdruck nochmal angepasst. War ein bisschen besser aber immer noch nicht sooo gut.
Habe immer noch wenn ich so ab 90 km kurze und kleine Einschlagbewegungen mache dann schaukelt das Auto ganz schön hin und her ist das normal?

Hallo,

1. wenn ich mein Auto weiter runterschraube wird die Feder ja nicht weiter zusammengedrückt sondern der dämpfer und die Wankbewegung sollte "gleich" bleiben
2. KW SC kann man in 18 Stufen Zugstufe einstellen und wird in Stufe 9 also mitte geliefert und ich fahre dieses auch derzeit so (wie oben geschrieben)
fahre nicht ganz tief und weich (das ist mir schon klar das diese Kombi nicht so gut wäre)
3. KW habe ich natürlich schon kontaktiert kann euch auch die Mails zeigen aber war nicht das was ich mir erhoft habe. Die schrieben so, ich sollte das fahrwerk ausbauen und ihnen zusendne damit Sie Test durchführen könnten, darauf ich, geht nicht ich brauche mein Auto jeden Tag und ohne Fahrwerk siehts da schlecht aus im Auto und ausserdem wer zahlt mir den aus und einbau (ich hab da ja nichts verbockt an der Sache)

Habe noch die "alten" Stabis vom M-Fahrwerk drinnen kann das die Ursache sein, defekt sind diese aber nicht hab ich schon Prüfen lassen!

Bei Bodenwellen bzw. Straßen unebenheiten ist dieser schon ziemlich hart (für mich jeder sieht das natürlich anders) und in den Kurven fahrten mit 90km oder höher je nach Kurve hab ich das Gefühl einer starken Seitenneigung bzw. als ob mir das Auto in richtung umkippen geht bzw. heckausbrechen (bricht aber nicht aus)

Tja was sollich dazu noch sagen ausser "hinterher ist man immer schlauer".
Ich will keine "warum haste nicht gleich..." sachen hören.

Hat den hier vielleicht einer das KW SC auch verbaut und ist zufällig irgendwo im Raum München, wäre super wenn ich einen vergleich hätte ob das bei allen oder nur bei mir ist oder vielleicht bild ich mir das auch ein?

Ja ich weiß das AP wahrscheinlich nicht weicher sein wird aber dann hab ich endlich die scheiss Wankbewegungen von jetzt nicht mehr.
Nein bin ich noch nicht gefahren ist aber auch zu teuer.
Echt du hast schon schlechtes über das KW SC gelesen ich noch gar nicht, alle Leute sind super zufrieden aber echt gar nicht.