Zitat
Ja bitte und wenn möglich berichte dann (mit Bildern)
Mir gehts nämlich auch genau um die griffschale...
ich glaube von der haptik her sollte es sich genauso anfühlen oder???
und wenn die farbe und haltbarkeit passt wäre es ideal zum ausbessern/neu machen...
werd auf jeden fall berichten. bei der haptik bin och aber nocht ganz sicher. ich habe bis jetzt nur das schwarz matt verwendet, und das fühlt sich natürlich einiges rauher an wie der softlack.
ZitatGlaub ihr kann man mit dem Zeugs auch da leidige Softlackproblem "ausbessern" oder löst sich das auch so leicht ab???
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hab ich mir auch schon gedacht. ich werde das bei meiner griffschale Fahrerseitig noch versuchen. denke das wird schon halten.
lade meine Batterie seit langem im Motorraum, funzt perfekt. auch die auswahl des ladegerätes ist nicht so heikel, hauptsache es passt zur batterie. meins hat keinen fuffi gekostet lädt aber seit vielen monaten reibungslos.
Diese Einflüsse sind aber pupsegal solange wir nicht genau auf Gradbruchteile messen müssen. Außerdem habe ich geschrieben dass die die Diffirenz ermittelt wird und dadurch die Anzeige justiert wird. Und es gibt auch wärmeleitende Kleber. Das auch.
Gruß.
schon richtig. aber wie schauts aus mit der aussentemperatur.
im winter -10 im sommer +30. das wird ja wohl kaum unbemerkt bleiben beim messen.
oder sehe ich das jetzt ganz falsch?
Alles anzeigenHallo.
Ich habe gesehen wie einer das gelöst hat.
Er hat das Kabel genau so in den Motorraum verlegt wie in der Anleitung.
Der Sensor wird unten auf die Ölwanne geklebt (keine Schraube nötig).
In der LCD-Anzeige wird nur die Temperaturdifferenz (Ölwanne-Öl) bzw. Temperaturwiderstand eingegeben, fertig.
Den Temperaturwiderstand kann man gut schätzen oder auch selbst nachmessen, dann ist die Anzeige schon recht genau.
Muss mir auch mal überlegen so etwas zu bauen. Aber wie bereits unten erwähnt sitzt der Geber bestimmt irgendwo.
Keine Ahnung ob er an Motor-CAN angebunden ist, dann ist es kein Kinderspiel ihn an µC anzubinden.
Gruß.
geklebt??
und das ist genau? gibt doch bestimmt einen haufen einflüsse die das Bild dann verfälschen. 
Nettes "Nutzvieh" 
Den muss ich auch ma anschauen gehn beim Händler. Evtl. steht dieses Jahr bei meiner besseren Hälfte auch ein FHZ wechsel an.
BTW: Glückwunsch 
Hallo BMW-Switzerland,
in meinem Beitrag habe ich geschrieben das ich einen neuen Motor für den Spiegel bekommen habe. Bei meinen vorigen E90 hatte ich auch die Bordsteinautomatik, die war nie defekt. Den E90 hatte ich 6 Jahre.
bmwnobbi
Nur weil sie beim E90 6 Jahre gehalten hat, heisst das ja wohl noch lange nicht dass sie jetzt beim neuen unkaputtbar ist?
Die Stellmotoren gehen meines wissens häufig zur sau. Das ist auch eine begleiterscheinung
Zitathast du es gemacht? wenn ja wie funktioniert so?
würd mich au wunder nehmen.
wow... knappe sache..
aber rein optisch ein traum 
