Beiträge von epi

Zitat von bmwdriver84

also bei mir war nichts im fehlerspeicher, und dennoch trat das zucken / ruckeln auf. nach dem tausch der hochdruckpumpe hat sich nichts geändert, meine werkstatt hat dann radikal 6x neue injektoren und 6x spule und kerze gewechselt, dann war ruhe !

meiner meinung nach lag es bei mir an einer zündspule, das erklärt auch das es im modus S oder selbstschaltung nicht vorkommt da dort höhere drehzahlen gefahren werden, wenn eine spule defekt ist dann merkt man das hauptsächlich im unteren drehzahlbereich und unter last, das bedeutet berg hoch im hohen gang mit viel gas.

wenn alles nichts hilft, kauf dir eine spule und teste jeden tag einen anderen zylinder und schau ob es weg geht

eine spule kostet übrigends ca 30 euro

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Hi, kannst du auch ungefär sagen, was die injektoren gekostet haben? Oder was du bei BMW für alles bezahlt hast? das wäre echt nett.

Bei mir hat er immer geruckelt, als ich mit einem PKW Anhänger gefahren bin. bei last dann fast bei jedem anfahren.

Ich bin echt froh, das ich nicht der einzigste mit dem Problem bin. Dachte schon ich bin verrückt, denn die Werkstadt hat immer behauptet, da ist nichts und im Fehlerspeicher auch nicht.

Die machen heut zu Tage auch nicht mehr ihren Job richtig. Ein guter Mechaniker macht sein Hobby zum beruf, aber so einer ist schwer zu finden.

danke für eure schnelle hilfe. Habe gestern das Getriebe resetet. Jetzt muß ich erstmal abwarten was passiert, denn er ruckt ja nicht immer. Mal macht er 2-3 Wochen garnichts und manchmal mehrmals hintereinander. Wenn sich was neues ergibt, melde ich mich nochmal. Sollte er dann noch rucken, werde ich mal die zündspulen tauschen.

Also bis dahin

Und ich wünsche allen einen guten Rutsch ins neue Jahr

gruß Epi

Zitat von Walter1962

Scheint also am Getriebe zu liegen.

Du hast jetzt mehrere Möglichkeiten.Ich würde wie folgt versuchen,dem Fehler auf die Schliche zu kommen.

1. wie jobo1960 schrieb,das Getriebe reseten
2. wenn das nix bringt oder nur kurzzeitige Abhilfe,eine neue Software aufspielen lassen
3. Wechsel des Automatikgetriebeöles

Verstehe aber ehrlich gesagt nicht,warum die Werkstatt sowas nicht in Erwägung zieht.

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Ich verstehe die Werkstadt auch nicht, denn ich habe der werkstadt ja gesagt, das mein Bekannter( getriebespezi) meinte, es liegt am getriebe. Darauf kam die Antwort: Das habe er ja noch nie gehört Er war 10 jahre meister bei BMW und das sei ihm neu.

Ich muß dazu sagen, ich habe den Wagen erst seit 2 Monaten. Habe Ihn beim Händler gekauft und dann kam der Fehler. Der wagen war jetzt schon 4 mal in der Werkstadt und nie wurde der Fehler gefunden. Darauf hin wollte ich den Wagen zurrück geben, aber der Händler weigert sich den Wagen zurück zu nehmen. Da der fehler bei denen nie aufgetreten ist, behaupten sie, es sei von mir nur ein vorwand um den Wagen zurück zu geben. Habe auch schon einen Anwalt eingeschaltet. Aber ich werde jetzt versuchen, den Fehler selbst zu finden und dann die Rechnung dem Händler in Rechnung stellen.

Zitat von bmwdriver84

meißtens sinds in der tat die spulen oder eine spule die durchschlägt , alle 6 mal tauschen, versuch ists wert

mal was zum lesen

Probleme mit N53? (Injektoren, HUD usw...) [Sammelthread]

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Muß dann nicht im Fehlerspeicher was hinterlegt sein? und weißt du ungefähr, was die spulen kosten?

Zitat von knalli

Hallihallo,

ich hatte das gleiche Problem es war immer ein ruckeln beim Anfahren und immer im unteren Drehzahlbereich.Ich habe dem nie besonders große Beachtung geschenkt.Ich habe dann nach 100.000km letzte Woche einmal die Zündspulen getauscht da ich einmal auch im Fehlerspeicher einen Eintrag vom 3.Zylinder hatte,der aber akut nicht mehr anstand.Also was soll ich schreiben der Wagen fährt wie am Auslieferungstag.Injektoren habe ich ja nicht da ich noch den alten Sauger habe.Aber es geht so in die Richtung,der Injektoren.Ist nur mal so als Denkanstoss gedacht!

Gruß knalli

Aber wenn es die Zündspule ist, müsste er doch im Fehlerspeicher etwas ablegen, oder? bei uns hat er nie einen Fehler angezeigt.

Zitat von Walter1962

Taucht der Fehler im manuellen Modus auch auf?

Nein, nur wenn ich auf D fahre, wenn ich auf S fahre oder selbst schalte dann tritt der fehler nicht auf.

Zitat von bmwdriver84

wieviel Km welches baujahr ?

BJ. 06 Km: 66t

Hallo leute,

Ich habe einen e 90 330i Automatik und folgendes Problem: Wenn ich langsam fahre, z.b. um die Kurve und dann wieder beschleunigen will ( kein vollgas, ganz normal), fängt der wagen manchmal an zu rucken. Ich habe das Gefühl, als würde er absaufen. er fährt dann auch sehr Unterturig. Er geht dann so in die Knie, das mir schon mal fast einer draufgefahren wäre.

Der Wagen war jetzt schon 4mal in der werkstadt, aber keiner findet den Fehler. Immer wenn der Wagen in der Werkstadt ist, tritt der Fehler NATÜRLICH nicht auf. Der eine sagt, die Steuerkette sei ausgelenkt. Leider wurde das nicht repariert, sondern nur die Steuerzeiten geändert. der nächste sagte mir, es könnten die injektoren sein und ein weiter ( ein sehr guter Bekannter von mir und ein Getriebespezialist) meint, es liegt am getriebe. Das auto weiß dann manchmal nicht, in welchem gang er ist und dem entsprechend unterturig läuft und beim Gasgeben dann fast absäuft.Was kann ich machen oder wer kann mir helfen?

denn ich habe keine lust, auf blauem dunst das Getriebe für viel geld ausbauen zu lassen, um dann hören zu müssen, oh das war es doch nicht.

ich bitte um eure Hilfe.

Gruß

Epi