Mit dem vorherigen E92 war ich in Frankfurt bei Car Point. Nicht billig aber dafür sehr ordentlich.
Seitdem mir einmal bei meinem damaligen Winterauto die Gummis von der Fensterumrandung angesäbelt wurden vertrau ich keinem mehr 
das war auch eine Firma in Frankfurt.
Genau da würde (werde) ich die Kamera auch bestellen, ist ein seriöser Laden.
Es ist mal wieder Fahrwerk-woche hier im Forum 
Kurz und knapp: kauf(t) das B12 damit sind Sportlichkeit und Komfort in gutem Verhältnis. Für mich geht dann nichts über 18 Zoll Räder. Da passt dann auch das Verhältnis zwischen Komfort und Optik.
Freut mich jeden Winter aufs neue
Beim Thema SJ5000 muss man aufpassen. Es gibt einen Nachbau der Sj4000 die sich einfach SJ5000 nennt.
Die richtige SJCAM SJ5000 kommt bald erst raus.
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Ich würde dann stattdessen lieber zum B12 Pro
greifen, das im Vergleich die bessere Qualität bietet, und sich für meine Geschmack auch besser fährt.
Die Eibach Pro-Federn (die beim B12 Pro dabei sind) fahren sich gut, sind sind in ihrer Federrate und
aufgrund ihrer linearen Kennung den Serienfedern sehr ähnlich, ganz anders als die Federn von H&R.
Aber selbst die "zahmen" Eibach harmonieren mit den Bilstein B8-Dämpfern (die ebenfalls im B12 Pro
enthalten sind) deutlich besser. Deshalb wird beides auch zusammen als B12 verkauft. Macht auch Sinn.
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Ich kann hier nur wie sonst auch zustimmen. Aus eigener (JA ICH SELBST HABS ERFAHREN 
) Erfahrung kann ich nur sagen, das B12 ist top und ich würde auch sonst prinzipiell immer zu Eibach Federn oder zumindest den humanen nicht-kürzesten H&R raten.
Gerade erst mussten wir aus einem Crossfire die H&R Federn raus schmeissen weil sie die Seriendämpfer vollständig zerstört haben. Jetzt ist ein B12 drinnen.
PS. Ich spreche vom B12 in der aktuellen Version mit den Eibach Federn.
Ganz ehrlich - diese Dinger sind glaube ich nicht der Rede wert und nur rausgeschmissenes Geld.
Lieber mit der Wastegate Position "spielen" (wenn man schon irgendwas verändern will) und die richtigen Gänge halten. Alles andere ist Gefühl im Gasfuß
Stock Throttle ist doch schon sehr progressiv, beim 335i sehe ich die Leute eher auf Linear Throttle wechseln Per COBB.
In der Beschreibung der Lippe bei eBay steht manchmal Arkym und manchmal Akym.
Ist jetzt die Frage in wie weit sich diese von der von CPS oder der originalen unterscheidet...
Dort steht Arkym Style - also keine Arkym sondern ein Nachbau.
Die von CPS ist sehr passgenau, aber CPS steht dort auch nicht. 
Probier es aus, mir ist kein weiterer Nachbau bekannt.
Gibt einen Nachbau von CPS
