hey ich komme aus der nähe von bad homburg bin aber auch ansäßig in der nähe von limburg. und bin nun mal am rumfragen wer am 2.5 in Limburg beim carfreitag dabei ist um mal den vw fahren bisschen was zu zeigen.
da bin ich wahrscheinlich in berlin.
es wird aber auch wieder ein frankfurter e90-forum treffen geben demnächst 
Kann das bitte endlich mal einer machen, sonst wird hier nie aufgehört zu spekulieren und zu mutmaßen 
Ist denn ein Gewinde überhaupt sinnvoll, wenn ich nicht wirklich Tiefgang will? Wäre da ein einfacher Dämpfertausch nicht besser? Oder fährt sich die Karre mit voll hochgedrehtem Gewinde besser?
Ich hab mein Gewinde mindestens 3-4 mal für Optik und Fahrverhalten nachgebessert, insofern hat es sich schon gelohnt.
Da du ja nicht wirklich tief willst fällt bei dir ein normales Sportfahrwerk (ausser vielleicht das Bilstein B12 Pro Kit) aus.
Und die Gewindefahrwerke die der Ace sich soch einbaut fallen auch aus weil die in maximaler Höhe immernoch ziemlich tief sind 
Das AP ist ja nochmal günstiger als das ST.
Auch wenn mein AP nach wie vor top ist, würde ich aus Prinzip ein ST nehmen.
KW Qualität für einen günstigeren Preis! Da würde ich nicht groß drüber nachdenken
Und das X und XA sind doch beide unter 1000 Euro.
Wozu Stellungnahme? Ist doch völlig normal. Bei Z gibts halt die Gutachten, und die erstellen zu lassen kosten eben Geld.
Alles anzeigenDann war meins entweder Schrott oder viele können es einfach nicht beurteilen.
Ich bin mittlerweile viele Fahrwerke gefahren und da war das ap definitiv das härteste und straffeste.
M-Fahrwerk
Kw v1
Kw V2
Kw clubsport
Bilstein b14
Bilstein b16
Bilstein b12
Ap
Serienfahrwerk
Das ist jetzt keine absteigende Reihenfolge bezüglich der Härte, sondern nur die die ich bereit probiert habe.
Wobei wenn druck und Zugstufe einstellbar war, es meist mittig bis sportlich eingestellt war.
Und nur das b14 weil es wirklich viel zu Tief war, und in einem touring verbaut obwohl für Limo, war nur dies etwas straffer.
Ich habe gerade für meinen Zweitwagen (Chrysler Crossfire) ein Bilstein B12 bestellt.
Warum hast du das nicht mehr verbaut Marwil?
Frage nur aus Neugier, bestellt ist es ja schon 
Der optimale Kompromiss aus Komfort und Performance bilstein b12.
Hab es circa 20000km drin und es klappert nix.
Bin da sehr empfindlich, also keine Angst.
Wen dir Komfort wichtig ist und du öfters mal BAB fährst, Finger weg vom Ap wenn dann APX, das ap ist schon sehr hart.
Mein AP (ohne X) ist überhaupt nicht zu hart 
Das ist ne ganze Weile schon drin und fährt sich immernoch perfekt.
Es ist aber auch nicht auf Anschlag gedreht, vorne und hinten passt noch ein Finger durch.
Du bist ja auch genau so verrückt und würdest es ausprobieren
Die Eibach Federn harmonieren eben perfekt mit Bilstein und Koni Dämpfern, das ist bekannt.
Alles anzeigenWie ist denn die allgemeine Qualität?
Macht es sinn Ap Stoßdämpfer Mit Eibach sportline zu verbauen?
Pro und kontra zu dieser Kombi zum Bilstein B12?
Oder doch besser das AP komplett?
Hier geht es ja meist nur um das Gewinde?
Gruß Jan
warum sollte man ap dämpfer mit eibach federn kombinieren.verrückt
dafür nimmt man konis oder bilstein b8
