Naja mein tuner sagt die agr Überwachung wurde deaktiviert ich muss aber trotzdem den schlauch anmachen damit es nicht mehr arbeitet.
Und wie auf dem Video zu sehen ändert sich halt was an der drosselklappe wenn ich ihn abziehe und er gibt automatisch alle 20 sek ca. Ein kleinen gas stoß.
Hallo
habe mein AGR deaktiviert schlauch ab und abgeknickt nur er läuft anders und gibt so alle 20sek. kleine Gas Stöße.
Das AGR ist Software[Blockierte Grafik: http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/lb_icon1.png] mäßig auch schon deaktiviert.
Das zweite Video zeigt wie er mit unterdruckschlauch am AGR läuft und was passiert wenn ich ihn abziehe.
Es handelt sich um ein 335d VFL
hier der Link zu den Videos
Hallo
wollte mal fragen welche Leistung man so aus einem 335d raus holen kann und was man dafür verändern müsste?
Vielleicht gibt es hier ja jemanden der nicht nur mit der Standart Varianten fährt, unter Standart verstehe ich größerer LLK,Downpipe und Software.........
Super Danke für den Super Hilfreichen Post.
Habe gerade was bestellt und wenn es da ist werde ich ein paar ml nachfüllen
Danke 
Hi
habe Heute mal meine Öl/wasserstände überprüft.
Da ist mir der Behälter aufgefallen wo ATF only drauf steht.
Ich weiß das der Behälter für die Servo ist, aber warum ATF only ATF ist doch ein Getriebe[Blockierte Grafik: http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png] Öl oder?
Bei leebman24 habe ich nur "Hydrauliköl CHF 11 S" gefunden das aber kein ATF ist.
Welches Öl brauche ich denn?
Handelt sich um ein 335d VFL
hier mal ein kleines video
swo ist das normal?
so gerade gewechselt
allerdings habe ich immer noch kein unterdruck wenn ich den öldeckel ab machen.........
Alles anzeigenNein, die Dichtungen reichen erstmal. Könnte natürlich sein, dass der Schlauch noch ein kleines Loch, oder einen kleinen Riss hat. Dann kannst du ihn aber später immernoch tauschen.
Die Entüftung wird normalerweise bei jedem zweiten, bzw. dritten Ölwechsel ersetzt. Sie sitzt auf dem Ventildeckel hinten, rechts vom Luftfilterkaten. Also zwischen diesem und den Injektoren. Du musst dafür den Mikrofilterkasten komplett abbauen und die Motorabdeckung. Wenn schwarze Schrauben drin sind hat sie einen Filter, wenn die schrauben silber sind, hat sie eine Membrane. Man kann die Entlüftung auch prüfen, wenn man beim laufenden Motor den Öleinfülldeckel öffnet. Im Motor herrscht bei funktionierender Entlüftung leichter Unterdruck und der Einfülldeckel muss leicht angesaugt werden beim öffnen.
Das erste Bild zeigt den Einbauort. Das zweite Bild eine Entlüftung mit Filter (verstopft und sauber). Das dritte Bild eine Entlüftung mit Membrane
hey heute konnte ich das ganze ausgibieg testen
also habe kein unterdruck deckel ab rauch/qualm kommt heraus.
werde die entlüftung neu machen!!!!
kann ich trotzdem weiter fahren? oder kann was passieren?
super danke
gibt es den Einheit wirklich nur in Verbindung mit der Leitung so wie es da steht?
Danke für den link
Die Dichtung hatte ich aber schon gefunden 
Nur würde ich gerne die Entlüftung mit machen nur leider finde ich nix....
