So,
habe das Thermostat nochmal tauschen lassen. BMW wollte zuerst nicht, da sie meinten es ist alles ok. Ich habe dann vereinbart, dass wenn nach dem Tausch die Temperatur nicht auf ca. 88°C steigt, zahle ich den erneuten Tausch aus eigener Tasche!...
Getauscht und sie da... ALLLES OOKKK... der damals getauscht Thermostat hatte tatsächlich einen Materialfehler!
Ich berichte damit andere HILFESUCHENDE hier Hilfe finden.
Also, nicht abwimmeln lassen mit zu niedriger KMTP.
Motor 318d N47.
VG
Sooooo,
Da bin ich wieder 
Ich habe das Problem doch noch... Ich komme zwar auf Temperatur aber das Dauer bei normaler Fahrweise über 30 min. Und die 90 Grad zu erreichen :-/
Ich vermute dass der ausgetauschte thermostat nicht richtig funktioniert und viel zu früh aufmacht.... Kann es noch einen anderen Grund haben wieso er nicht nach 10 min. die Temperatur nicht erreicht?
Könnt ihr mir wieder helfen?
Wie lange dauert es bei euch? Ich habe einen 318d... BMW meint dass es normal ist... Diese Diesel brauchen nunmal so lange :-/ glaube ich aber nicht...
Vg
Sooooo,
ich habe den Stecker doch abgekriegt... Da war aber mal richtig viel Kraft notwendig... Habe es mit einer Spitzzange an den Gehäusekanten festgehalten und über einen Schraubenzieher (als Hebel) herausgekriegt...
Dann alles ordentlich ausgetauscht, dann schön Entlüftet und ab auf die Autobahn... Es IST ALLES WIEDER OK!
Danke euch für eure Hilfe... anbei ein paar Fotos von meiner Aktion...
Hier mein Leidensweg...
1. In die Berge gefahren... sehr steil und kaum Fahrtwind. Als ich das Auto abgestellt habe, ist das Kühlwasser aus dem AGB ausgequollen... ca. 20 sec... Schock... Bin dann erst mal Bergsteigen gegangen weil ich eh nichts machen konnte... Als ich dann wieder zurück kam, habe ich in den AGB nachgeschaut, wie der Stand ist.... NULL Kühlflüssigkeit drin.... Also nur Wasser eingefüllt... Dann Geheimmenü an und schön langsam nach Hause gefahren... Die Temperatur blieb bei ca. 67 °C.
2. Dann bei BMW meine Geschichte erzählt... Sie haben einen neunen Thermostat rein und das System abgedrückt und die Kühlflüssigkeit erneuert.
Alles dicht und er weiß nicht was los war... Egal, neuer Thermostat rein und gut...
3. Auto von BMW abgeholt und dann KMTP überwacht... und siehe da... die Temperatur ist noch niedriger... VERZWEIFLUNG...
Dann habe ich eure Hilfe erhalten... und selber den Temperaturfühler getauscht. Jetzt ist er konstant bei 90°C...
FAZIT... : Thermostat war nicht kaputt, Temperatursensor war "kaputt" (hat die Werte viel zu niedrig angezeigt) aber leider nicht so kaputt dass das Auto es gemerkt bzw. angezeigt hätte. Als ich dann in den Bergen war und der Fahrtwind weggefallen ist, ist es dann passiert.... KMTP zeigt alles ok an, eher viel zu niedrig... somit hat das Auto weder den Lüfter eingeschaltet noch die Lüfterklappen aufgemacht... 
Also OTTO Normalverbraucher bist du aufgeschmissen... und merkst es nicht einmal weil der Temperatursensor nicht komplett defekt war sondern nur falsch gemessen hat! Das wird leider nicht überwacht...
Ich habe nochmal Glück gehabt... und DANKE euch für eure Hilfe 
Leute...ich schon wieder...
kann mir einer helfen... hab alles besorgt aber ich kriege den Stecker ums verrecken net ab... Die weiße Arretierung habe ich gelöst...
Hat da jemand ein Trick?
Blockiert dass Ding wenn zu warm ist?
Community,
Danke... Wenns es das wars dann liefere ich die gesamt Story... Vielleicht hilft es jemand anderen mal... Thumbs up
Also,
Temperatur lag bei 2Grad um 9:00... 
Ist a Bissarl wenig.... Wird wohl daran liegen...wenn ich das Ding ausgetauscht habe, melde ich mich nochmal.
Der bmwler meinte das man über das Auslesen nicht herufinden kann ob der Sensor richtig funktioniert . Beim Servixe hat er einen allgemeinen Test gemacht und es kam nichts raus...
Hi,
ich finde es imETK nicht... Sorry, kann mir einer helfen?
e90 318d N47 Bj 2008...
und eine letze Frage fr heute...:-)
Kann man das selber tauschen? Oder muss hier Kühlflüssigkeit abgelassen werden?
Ich frage nur, falls es das Problem sein sollte
Alles klar.
Ich prüfe das Morgen... Feedback folgt. Danke erstmal
Hi,
soll die Temperatur vor der Fahrt die Aussentemperatur haben? Ist das richtig?
Wo liegt dieser Sensor?
Das würde bedeuten , dass der thermostat richtig arbeitet (mechanisch) aber die Temperatur falsch angezeigt wird ...?
Hi,
war gerade auf der Autobahn und es wird nicht wärmer als 52°C. Der Zulauf zum Thermostat ist warm und nicht kalt. Das bedeutet doch dass das Ventil die ganze Zeit offen ist.
Hier die Bilder...
Fehler Speicher habe ich per Geheimmenü Punkt 14 ausgelesen. Keine Einträge...
Habe kein Fehlerspeicherlesegerät...
