Okay dann ist soweit alles klar danke euch 
Aber eins noch was ich nicht verstehe.. wenn man also den Wasserkühler und den stärkeren Lüfter vom Performance Paket einbaut, ist man dann theoretisch im gleichen Stand wie beim B3S oder?
Den dann frage ich mich warum Alpina für den 335i einen Zusatz Ölkühler anbietet, aber für die eigenen Fahrzeuge nur den Zusatz Wasserkühler verbaut?
Das muss echt einer verstehen 
Ja was hat der B3S jetzt mehr wie der 335i einen Zusatz Wasser oder Ölkühler?
Unter Serienausstattung steht:
"Hochleistungs-Kühlsystem (nicht i.V. mit SA 536 Standheizung)"
Darunter kann man auch nicht wissen was für ein Kühler da verbaut ist!
Was ist den besser, den originalen Ölkühler durch einen grösseren ersetzen + Performance Wasserkühler?
Oder langt wenn ich einen Zusatzölkühler für die Fahrerseite kaufe z.B den Alpina Zusatzölkühler und den Rest so lasse?
Beim M3 wurden aber Distanzscheiben verwendet oder?
Noch ne Frage Stimmen die Gewichtsangaben?
Nicht das ne Felge 15Kg wiegt?
Den die Performance ist mir auch wichtig, nicht nur das aussehen.
Hey Ludwigsburger schöner weißer Coupé muss ich sagen. 
Ich würde an deiner Stelle noch die M3 Spiegel holen.
Weis keiner bescheid?? 
Hallo,
weis jemand wo die Nr. Steht beim N54?
Gruß
Was ist jetzt mit dem 335i von umac001 das 400Ps haben soll?
Einer wo sich auskennt mit dem N54, hört mal im Video ab 1.26 Minuten genau hin die Druckdosen flattern.
Die packen den Druck nicht meiner Meinung nach!
Zu viel Laderuck?
Kenne dieses Geräusch sehr gut
Gibt es einen gemachten 335i N54 von Leib hier im Umkreis Stuttgart Heilbronn??
Viele wissen garnicht wieviele Pfuscher es hier in Deutschland gibt!
Den spürbare Mehrleistung holen alle raus, nur versprochene und mögliche Leistung ist die andere Sache.
Ob Leib auch einer davon ist weis ich nicht, aber das wird in nächster Zeit sich zeigen lassen.
Preis Leistung ist immer noch das Jb4 die Nr.1 obwohl ich diese Boxen auch nicht mag.
GiannisTTR
Das mit dem flattern ist uns auch aufgefallen. Kam aber nicht von durchdrehenden Reifen. Dort scheint der Motor bzw. die Turbos Probleme zu machen. Der Lüfter hat die Luft meines Wissens nach von außen gezogen. Werde das morgen noch einmal prüfen.
Was den Lauf von Flow-Gee angeht, gebe ich Dir recht.
Nein keine durchdrehende Reifen, das sind die Turbos und zwar die Druckdosen flattern.
Das kommt weil die den Ladedruck nicht halten können.
Ladedruck muss man bei dem Fahrzeug runter schreiben.
Der macht zu viel Ladedruck im Overboost was die Lader nicht packen.
Will nur helfen
@maniblack
du hast geschrieben das bei Zylinder 3 die Zündkerze verölt war, das ist ein Zeichen das der injektor nicht in Ordnung ist.
Ich würde alle 6Injektoren tauschen kostet einer ca. 85-100Euro.
Bei den injektoren wird nicht immer ein Fehler hinterlegt, obwohl die ein Problem haben.
