ich halte von g power auch nichts.
angeblich überreizen sie die teile die sie verbauen. dem hersteller der kompressoren ist es wohl inzwischen ein dorn im auge das immer wenn motorschäden auftreten, g power drin verwickelt ist.
der M6 aus Grip hat wohl nach der sendung nicht mehr lange gelebt.
am 26.4. wird sehr sehr wahrscheinlich auch unser Berlin/Brandenburger Codier-Ass EEk28 vor ort sein. Allerdings OHNE zubehör! Er möchte mal ohne Arbeit aufn Treffen 
Aber ihr könnt dann dort Kontakte knüpfen und ggf kleine Fragen stellen für alle die Codierwünsche haben und sich dann mal später mit ihm treffen!
bei mir hats nur geholfen das ich endlich die tags entfernt habe
So dann habe ich eben das Bedienelement abgebaut und was sehe ich da. Die Verbindung zur Platine hat gar keinen Kontakt. Also der Stecker vom Laufwerk zum Bedienelement war ab. War zwar etwas schwierig es wieder dran zu bekommen. Aber jetzt geht alles wieder. Keine Ahnung wie sich der Stecker lösen konnte !
vielleicht mal inner werkstatt schlampig repariert und dann durch unebenheiten locker geworden.
nöö
dazu hatter schon zuviele macken.... der is keine handwäsche wert
Supi danke werde wohl auch sfw anbauen
ich bin grad von SWF wieder auf Bosch. war mit SWF nich zufrieden.
Muss aber wohl jeder selbst mal testen.
Mir kommt nur noch Bosch ans auto.
deswegen fahr ich nur softetx anlagen.
hab ich mitm e61 und e39 schon gemacht. und der e70 und e91 auch.
für uns sind das firmenwagen und keine privatautos. von daher is das nich weiter schlimm.
die autos ham alle hier und da ne delle und kratzer drin. bleibt nicht aus.
willkommen.
dieselpower rulez 
weiß is immer schick an nem BMW!
schöner wagen
