weiß/braun geht immer 
Beiträge von Shadow530
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du kennst ja auch mein tüv prüfer gell....
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die lenker hätte der tüv ggf schon bemängelt.
ich denke es sind die domlager oder Stoßdämpfer.
die hinten waren ja auch schon defekt...
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es is nur auf kopfsteinpflaster wenn das fahrwerk richtig arbeiten muss
Spurstangen sind neu, ich denke die domlager sinds. poltert auch mehr obenrum
und dabei macht man halt gleich die stossdämpfer mit
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karre hat halt 164000km runter inzwischen
dämpfer und domlager vorne müssen neu. poltert wie blöde der koffer
xdrive domlager für mehr tiefe.
liegt alles schon da. koppelstangen und hardyscheibe auch
und dann hab ich erstmal ruhe!
HA is ja schon neu quasi.
achja und wallnusstrahlen noch nächstes jahr.
und den unfallschaden lackieren lassen...
bis april (saisonstart) muss alles fertig sein
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keine zeit im dezember. zumal ich erst die VA reparieren lassen muss/will... teile liegen alle schon da.
je teurer der sprit desto besser. zahl ich am ende weniger steuern. is ja n firmenwagen
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wie gesagt. er meinte die beiden schieber müssen neu und was es mich kostet. von daher...
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ich kann nur sagen was er mir sagte und das es mich knapp 800€ kosten wird. alles in allem!
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nix reserve. Festpreis
er sagte was von schaltschieber müssen zusätzlich neu. vielleicht sind ersatzteile an sich teurer geworden.. aber wie gesagt. es hilft ja nix!!! zumindest hab ich dann wieder 10 jahre ruhe
zum glück steht jetzt schon fest das mich der gleiche kumpel begleitet der mitm X5 schon dabei war damals. und ggf kommt nochn anderer BMW kumpel mit. einer hier ausm forum
roadtrip zu dritt
lustig wird das dann sicher...aber der zeit und kostenfaktor wieder
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simon meinte alles in allem knapp 800€
weil ölspülung etc pp gleich alles in einem mitmachen...
aber hilft ja nix... sonst wirds am ende noch teurer...
Kupplung A und B sind die problemzonen
Anhand der Werte hat er gleich gewusst in welche Richtung das geht.