ZitatVielleicht der vom 320d lci von der performance Leistungssteigerung? Ist aber nur ins blaue geraten
Warum haben dann aber alle vom 320d verschiedene Teilenummern?
Den vom pp kit bekommst nicht gebraucht. Den vom lci schon
vom Galaxy S2 gesendet
hmmm...
das mit dem kennzeichen ich weiß nicht...
erinnert mich sofort an den, und da fand ich schon nicht so gut.
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der LLK vom 325d is ja wohl der gleiche wie beim 330d
daher wohl zu groß für nen 320d.
weiß einer ob der vom 320d LCI größer ist als der vom VFL?
laut ETK haben alle 3 vom 320d andere teilenummern.
ich will ja in naher zukunft etwas die leistung anpassen lassen und man soll ja wenn dann vorher den LLK einbauen. hoffe damit auch den leistungsverlust bei warmen wetter etwas zu reduzieren
(dank an bruce für die erklärung) 
Da müssen unbedingt noch weiße Birnen oder LEDs in die AngelEyes
Farbe gefällt mir für, auch zusammen mit den schwarzen Nieren .... TOP
quatsch. müssen muss gar nix.
ich hab bewusst auch keine LEDs drin.
Das Pumpenrelai liegt hinter der Kofferraumverkleidung auf der Beifahrerseite.
Die Pumpe lässt sich über ein Diagnosesystem ansteuern.
dann wars vielleicht beim vorgänger so 
nich wahr
ich will nix falsches sagen aber in der junctionsbox ?
meine davon mal gelesen zu haben.
kannste ja fotostory bei den Fremdfabrikaten machen
soviele snap ins gibts auch nicht. gibt nicht für jedes modell ein snap in. das wäre auch wahnsinn.
quasi nur das was im ETK ist.
könnte sein das die dieselpumpe (vorm dieselfilter) defekt ist oder das Relais der pumpe.
prüf doch mal ob die pumpe spannung bekommt.
is nur ne idee...
