Mess mal deinen Abstand von Radmitte zum Kotflügel.
Dann messe ich auch und wir sehen den Unterschied.
mal sehen. wenn ich lust und laune habe und messwerkzeug zur hand ![]()
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Mess mal deinen Abstand von Radmitte zum Kotflügel.
Dann messe ich auch und wir sehen den Unterschied.
mal sehen. wenn ich lust und laune habe und messwerkzeug zur hand ![]()
Evtl vorne noch die unterleg Platte weglassen.das bringt auch noch 3-4mm
und das geht so einfach?? is das legal? kann da nix passieren?
also kumpel hat 20mm weniger und der hat in berlin schon teilweise arge probleme mit seinem e91 in parkhäusern etc.
und genau darauf hab ich kein bock, deswegen M federn.
Alles anzeigenDanke Leute
Ete ist ja auch hier
Hast dein Coupé noch?
Bin noch am überlegen evtl. LED Kennzeichenbeleuchtung nachzurüsten, passen die LCI Teile oder muss ich wieder das Flutlicht aka. "20€ mit E-Prüfzeichen" nehmen.
Weiße LED für die Standlichtringe, was gibt es da zu empfehlen? Die MTEC gibt es ja irgendwie nicht mehr...
MTEC nur übers ausland.
LED KZL nimm die von BMW. passen auch beimn VFL, beim x5 etc.
OEM is besser und legaler.
Mir ist das pro kit zuviel. Das ist in berlin nicht mehr alltagstauglich
Habs nachgemessen. 35/20 geht gar nicht.
Und 20/10 gibt's leider nur für die 35er xdrive
M federn bringen doch 15mm.
Das wäre genau perfekt. Und den einbau bekomm ich fast geschenkt. Ebenso die federn.
vom Galaxy S2 gesendet
M federn brauchste meines wissens nicht eintragen zu lassen weil es original BMW teile sind.
ich werde demnächst nämlich auch nur die Federn wechseln lassen. von serie auf M
das wurde in den letzten Tagen gekauft...
- M Federn für E91
- BMW Performance Alu Domstrebe (ab 29.04. abholbereit bei BMW)
- Außentorx Set für Montage Domtrebe
- Drehmomentschlüssel 0-50NM für Montage Domstrebe
hängearsch kann man mit SWP beheben ![]()
schicke updates/instandhaltungen! ![]()
schutzkappe hochklappen. mutter lösen. wischerarm abnehmen und dann behutsam die welle ausbauen
dann reinigen und neues fett drauf und wieder zusammenbauen.
ggf auch rostlöser bereithalten falls die mutter angegammelt ist.
dann mit WD40 die welle gangbar machen damit du sie rausziehen kannst. die wird nach unten, also zur scheibeninnenseite rausgezogen.
ich hab das auch ohne anleitung geschafft. erklärt sich im grunde von selbst.