Glaub nicht bei der Zeit von gestern 
Hab ich doch schonmal geschrieben:
Heating circuit is for cold sensor operation.
It means sensor is faulty, only sometimes
SES light, running rough at idle, etc.
Beiträge von HansFrank
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Das liegt an der Sonde
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Bruno lös di Kabel im Motorraum ! Beim reinschauen links siehst so eine Klammer mit Kabel am Motor entlang.
Alles mit Hitzeblech in der Nähe.
Wenn die gelöst sind kann man drehen ohne sofort das Kabel stark aufzuwickeln sodass es reißen kann.Vergiss die Paste auf dem Gewinde nicht.
Viel Erfolg, ist ne Scheiß Arbeit
Ja das Problem ist, dass du die Führungen nacher nicht mehr hinmachen kannst weil die Lambda Löcher seitlich statt oben sind
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bei mir auch, aber bei mir ist es bank 1 laut inpaInpa? Dann hab ich mich vllt bei den Amis verlesen.
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die Sonden sind recht empfindlich was schläge und starke vibrationen angeht, vielleicht mal fallen lassen oder mit dem Hammer Schrauben gelöst?
Ja gab anfangs Probleme die Dp´s raus zu bringen.
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Steht doch in der Überschrift
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Von VRSF.
Beim Kaltstart und mit viel Gas ist es schon heftig.
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haha bei mir bank eins, ich will erst ausbauen und schauen was da los ist, die länge ist 560MM (kabel) ich kriege die bei WM für 128 die sind von Bosch (leider) DME Code 2C9E hab ich und du?
Danke Adem
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So gings mir auch, laut dem was ich gefunden habe ist es die Bank 2 also Fahrerseite bei mir.
145€ pro Stück. Sammelbestellung??
