Beiträge von TThorsten
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Danke Thorsten!
Dann werd ich jetzt mal diese probieren...
http://www.ebay.de/itm/Anhangerkupplung-?=item2c5dc9d822
Scheint ja sogar günstiger, geworden zu sein
Berichte bitte über die Erfahrungen mit dem Satz -
Thorsten, hab deinen AHK-Thread auch noch hochgeholt... Gibts bei dir schon neues mit der AHK nachrüstung?
Am besten schaust Du in den Fred -
Meine Hardware ist heute bei Kufatec eingetroffen, bin gespannt wie lange es zurück dauert
Habe bereits eine Email Softwareupdate durchgeführt bekommen
Das erste Mal begeistert von Kufatec -
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Meine Hardware ist heute bei Kufatec eingetroffen, bin gespannt wie lange es zurück dauert
Momentan ganz "schön" ruhig im Auto -
Edit: Thorsten mag sein, aber du kannst wohl nicht leugnen, dass der Diesel mehr Probleme machen wird als ein Benziner, wenn man ihn ständig auf Kurzstrecken tritt..
Wer ein Auto auf Kurzstrecke ständig tritt, sollte GAR KEIN Auto fahren -
Ich favorisiere 325d oder 330d...Verbrauch ist doch fast gleich oder?
JaOder hat ein 325i mehr Power als die oben genannten? aber der verbrauch ist höher und die Benzinpreise sind echt hoch...
Power dazwischen, beim VFL 325D 197 PS, 325i 218 PS , 330D 231 PS
Drehmoment ist natürlich kleiner und ja, die Benzin- und Dieselpreise sind hoch
Ich fahre 330D Automatik und bin auch im Stadtverkehr zufriedenWeil du für den Diesel schon mal eine Werkstatt Flatrate buchen kannst wenn du ihn nur innerorts bewegst
Etwas überzogen - oder -
Verwendest du Spurplatten !!!
Bei Spurplatten ohne Zentrierung wäre die Ursache klar -
denn am 3. August Wochenende möchte ich auch am N.-Ring sein.......
Siehe mein Post 188