Habt ihr eigentlich den Kraftstoffilter, das Öl und den Ölfilter nach 1.000km gewechselt?
Beiträge von Kollegga
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Jaaaaaa
Nur er steht nochned vor meiner Tür
Erst Freitag... harte Zeit !
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Da ist das ding. Dps und map fünf ohne e85
HeftigAber komischer leichter Einbruch am Ende der Drehzahlkurve. Merkst du den beim fahren?
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Funktioniert das JB4 auch mit nem anderen Software-Tuning?
Meine kein Piggyback sondern ein ins Steuergerät programmiertes wie das von Schnitzer. -
Bekommt noch irgendjmd Kohle?
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Denke es ist das Kupplungsventil.
Das sollte helfen:
http://www.juiceduptuning.co.uk/shop_viewproduct.asp?ID=17
Weiteres zum Einbau wirst du hier finden:
http://burgertuning.com/instructions/bms_cdv.pdfund alles weitere auf englisch hier:
http://www.1addicts.com/forums…hp?t=209440&highlight=diy -
Ist der PP-ESD nur ein Rohr ohne MSD und ESD?
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Was hast du an Leistung und Drehmoment?
Welche Änderung hast bisher durchgeführt?
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Wer fährt mit JB4 eigentlich n Automaten?
Gibts bisher irgendwelche Probleme mit der Leistung bzw. Drehmoment?Habe gelesen, dass ab 650-700NM das Getriebe beim Automaten an die Grenze stößt...
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Hey Jungens...
macht das Einlöten des 15 Ohm Widerstandes Sinn?
Gibts irgendwelche Nachteile?
