Beiträge von exbrummer

blöde Sache, zumindest in Bezug auf LEDS für die coronas,
da die bei unseren Karren verwendeten ja - speziell im Vergleich
mit vielen serienm. verbauten - recht harmlos sind.

ich hasse diesen bürokratischen Paragraphenschaixx !

muss in diesem Zusammenhang aber auch an Farrat Beleuchtung denken.
die Fa. lupine bspw. (Anbieter von top Lampen, die stärksten sind heller als Xenon !)
hat seine Produkte als Zeltstangenbeleuchtung deklariert,
um diesen Unsinn zu umgehen.

ok, wenn ich mim mtb im Gelände rum gurke interessiert es keine Sau,
ob die "Funzel" ´ne Zulassung nach StVZO hat oder peng.
aber auf´m Wech dahn oder zurück sieht´s anders aus.

da bliebe nur, dann dafür eine wirkliche Funzel nach StVZO zu montieren.

immerhin fand eine leichte Lockerung statt, derart, dass jetzt auch
an Nicht Renn Rädern Batterie betriebene Lampen erlaubt sind.
und zwar alleinich, ohne zusätzliche Dynamo betriebene.

Du Sack, jetzt hast Deinen ja vor mir entdrosseln lassen,
aber Deiner hatte es ja nötiger (der schwere Klumpen)

Und mach Du ma schön den Tester und berichte.
Und tanke ma ultimate 102 und lass sich alles adaptiert haben
dann haste stage 3 niveau.
ach, haste ja jetzt schon.

Nä, freu mich für Dich wennde zufrieden bist.

Zitat von pitpumpe

Also oberer federteller raus und der

jap, Gummis müssen unten bleiben, auch als Verdrehschutz

nur zum Lesen braucht´s noch nichma zwingend Hirn

das ist totaler Unfug, der Kerl hat keine Ahnung !
denn der serienm. Federteller oben muss entfernt werden !
und das macht locker einen Unterschied von 20 mm aus,
die das Auto hinten tiefer kommt, wenn das Verstellelement oben statt unten verbaut wird.

falls die nicht wissen wie man das raus bekommt:
mit Hammer seitlich gegen schlagen, dann fällt´s raus.

ich hab´ auf´m LCI für die dunkle Jahreszeit 8x18 ET30 vuh mit 10er vorne und 20er hinten (je Seite)
das passt schon vorne. hinten sollte beim VFL auch mit 20er Platten passen.
Schneek. is dann aber nich mehr

dat sollense direkt bei BMW machen

610,- Taler inkl. Versand.
hätte ich mein "altes" Lenkrad nach Erhalt des umgebauten zurück geschickt wären 200,- erstattet worden.
der Umbau erfolgte auf Basis eines gebrauchten Lenkers, der von denen gestellt wurde.
er beinhaltet auch das Beziehen der Rückseite mit Leder. also nicht nur Kranz, sondern auch Unterteil.

da meins das erste seiner Art war hat´s "etwas" länger gedauert, d.h. fast 12 Wochen.
Geduld war gefracht.
beim nächsten könnte es schneller gehen.
aber es hat sich gelohnt. sehr viele individuelle Wünsche sind möchlich.

man ist das alles kompliziert geworden. ich hatte mal vor laaaanger Zeit (1983 gekauft)
einen Opel Kadett C GT/E 1,9 Liter, mit dem ich damals im U Probleme hatte.
Karre sprang ums Verrecken nicht mehr.
mal probeweise, da grad verfügbar, das Steuergerät eines Datsun 260 ZX dran gehängt:
wupps, sofort angesprungen, lief rund, ohne iwelche Programmiererei oder sonst was.

deutscher 4-Zyl. <> jap. Sechsender: kein Thema ! und heute ?

tät ich nehmen, so wie er dasteht, inkl. der Felgen !
um anschließend dat Rot vonne Spiegel zu kratzen
(und det M vonne Niere )

die Scheinis:

sieht von vorne sehr sehr böse aus der Karren

ich nehme an, am Ausgang der Kurve hattest Du die Zäh Klasse im Rückspiegel ?