Oh man. Könnt ihr aufhören sowas zu schreiben!
Das Auto ist nur grundiert. Was soll da toll sein
hab´ ich iwas über die Farbe / Lack geschrieben ? 
weiß is eigentlich nich meins, aber hier, iVm die Felgens, kommt´s klasse rüber.
Beiträge von exbrummer
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Hättest lieber geholfen statt Bilder zu machen
nä, dann wär uns dieses köstliche Bild womöchlich entgangen.
sowas wird von weniger Auto begeisterten Zeitgenossen zwar milde belächelt
oder als hirnverbrannt und Zeitverschwendung abgetan, kann wohl nur von
gleich / ähnlich denkenden (handelnden) mit Verständnis abgenickt werden.wobei es da wohl unterschiedliche Abstufungen / Ausprägungen gibt.
wenn ich so mit mir vergleiche. je nach tächlicher Fahrstrecke und Bremshäufichkeit
werden meine Felgens alle 1-2 Tage zwischendurch mal abgefeudelt.
wenn meine Gattin das mitbekommt ernte ich immer nur verständnislose Blicke.da Dein Auto auf dem Treffen ja - zu Recht - häufich abgelichtet worden ist
muss ich an dieser Stelle auch mal ´n Kommentar los werden.obwohl ich die VFL Modelle eigentlich nich so mag, und das in 1. Linie
wegen der misslungenen Nieren und den an Nissan Modelle erinnernden RüLis
muss ich sagen, was Du aus Deinem gemacht hast lässt mich das alles vergessen.
die Front ist sehr gelungen und individuell, die Idee mit der gecleanten LCI Haube
iVm der M3 look Schürze gibt dem Wagen einen einzichartigen Charakter
und Wiedererkennungswert, speziell mit den geilen Rädern. echt top ! -
320 is schon ´ne gute Einstellung, die hatte ich auch.
mittlerweile hat er sich a bisserl gesetzt auf 318, passt aber immer noch.wennde nur vorne runter gedreht hast denk dran die Scheinis nachzujustieren.
hinten noch Platten drunter ohne was am Blech zu machen wird mMn nich hinhauen.
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gerne, kein Ding. ich wollt´s jetzt auch selber ma wissen.
ganz schön schawer die Dinger.
und folglich das eingesparte Gewicht in einer bedeutenderen Größenordnung
als an meinem bike, wo ich alle Schrauben, Bolzen, Muttern durch Al oder Ti Teile ersetzt habe.
die Ersparnis dabei lag aber vielleicht bei max. 25% des hier möchlichen ( in Gramm ),
aber die Schrüblis dort haben auch andere Dimensionen.
dennoch die versenkte Kohle dafür war auch nich grad wenich.
ich zähl´s jetzt besser nich zsam. -
zumindest was den DEKRA Teil betrifft.
stell Dir vor, Du schreist, ich melde mich, und werde dann umlagert
und mit Fragen ohne Ende gelöchert: kann man dies oder jenes eintragen etc. -
bzgl. rotierender Massen ist das eigentlich wurscht,
da die Bolzen zu nah am Rotationszentrum sitzen.
aber die ungefederten Massen betr. sieht das etwas anders aus.ich war grad ma unten unh hab´ in diversen Kisten gewühlt (darin an die 100 Bolzen)
hab´ ma 2 raus gesucht, jeweils M12x1,5x27
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der linke wiecht 77,1g, der rechte 57,9g
da ist der Kopf flacher und der Bund kleiner.
es gibt auch welche, wo der Kopf eine Vertiefung hat, somit leichter ist,
da habe ich aber nur welche mit 23 mm Gewindelänge -
Ich hätte einfach laut DEKRA geschrien. Dann wärst du hellhörig geworden und hättest auf mich reagiert
bist sicher ? ich hätte anonym bleiben wollen -
ich sprach nich von der Karre, außerdem hat sich das Teufelchen verändert.
die Karren von den bekannteren wurden ja von den meisten entdeckt,
nur waren die Leute nich immer in der Nähe, weil sie sich halt die anderen angesehen haben. -
echt, der alte Sack war da ? cool.
iwie war das für mich der falsche Termin, vielleicht next Jahr.
aber nett und danke, dass Du mich vermisst hast, cheffie.
aber wer weiß, ob Du mich ühaupt gefunden hättest.
is ja mehreren so gegangen.
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verständlich, wer hat schon ´n Dukatenesel im Keller.
bist ja für die Aktion Räder + Karosserie + Lack genuch los geworden.die Eintragung war bestimmt auch nich günstich
und geil, dass Du so just in time feddich geworden bist (falls ich das noch nich erwähnt hatte)
