Beiträge von exbrummer
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mich würde mal interessieren, um wie viel sich der Sturz an der VA
durch Entfernen des Zentrier-Dorns am Domlager in Richtung negativ verstellt hat.
ich nehme an, das Federbein sitzt jetzt "am Anschlag", also mit max. neg. Sturz.kannst Du dazu was sagen ?
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schicke Bilder, Felgen passen mMn gut zum Auto, speziell bei der Farbe,
die aber auf den letzten beiden pics gar nich rüber kommt.der Bock muss tiefer ! zumindest vorne.
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ich kann Dir nur sagen, dass bei mir 10er H&R mit dopp. Zentr.
an der VA mit den M&S Pellen problemlos waren.
sassen sehr stramm auf der Radnabe und mussten fast runter geschält werden.
kann an der HA aber anders sein.von SCC habe ich nur 5er für die Sommer Gummis an der VA.
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ja, der original Kern bleibt erhalten, geht ja kaum anders.
ich konnte nur in Erfahrung bringen, dass sie das quasi neu aufbauen
und "nach innen ziehen" bzw. die Polsterung "verschieben"
so richtich rücken sie da nich mit raus.350 mm sollen auf jeden Fall machbar sein, meins hat ca. 365 mm [Blockierte Grafik: http://leichtbau-anarchisten.de/forum/images/smiley_icons/denk.gif] [Blockierte Grafik: http://leichtbau-anarchisten.de/forum/images/smiley_icons/confused.gif]
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so muss es gewesen sein [Blockierte Grafik: http://leichtbau-anarchisten.de/forum/images/smiley_icons/denk.gif]
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da bin ich pingelich
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Spurplatten, Distanzscheiben