Beiträge von exbrummer

und das sieht dann ähnlich dem hier aus:

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/vmr11x19et25w5jqn.jpg]

sry, da kann ich nur [Blockierte Grafik: http://leichtbau-anarchisten.de/forum/images/smiley_icons/kotz.gif]

der ganz normale Wahnsinn in Tüten

dass Du damit so lange gewartet hast

sieht gut aus mit den "um´s Auto rum verteilten" carbon parts.
auch die Gestaltung der Luftansaugung gefällt, sehr liebevoll und detailverliebt
ich glaub´ da muss ich bei meinem auch noch was machen.

die Felgen sind aber gar nicht mein Ding (sie müssen aber Dir gefallen)

steht hinten zu hoch (wie meiner, als da - keine 14 Tage - Reuter Federn drin waren.)
mein Fazit: viel zu teuer für das Gebotene (Mass an Tieferlegung)

überbrücke mal am Stecker, der an den original subs dran steckte, jeweils 2 Kabel.
wenn Du - ich nenn´s mal - gabelförmige Kabelschuhe hast, die mal rein stecken.

sehe ich auch so. nimm die 10er mit 265ern,
8,5er mit 235ern sieht mickrich aus, selbst mit Spurplatten.
wenn ich so an meine Winter Räder denke: 8Jx18 ET30 mit 20er Platten pro Seite und 225er.
für M&S erträglich, aber im Sommer möchte ich so nicht rumeiern.
hinterher ärgerste Dich.

sehr hübsch, aber von innen musste Hannes` Bsp folgen

die Rohre täten mir am PP Pott auch gut gefallen, passen dort aber leider nicht.

ich wundere mich immer noch wieso nicht wenige glauben,
dass es mit einem tieferen Fahrwerk und breiteren Rädern
eher zu Problemen kommt als mit Serienfahrwerk.

entweder es passt oder aber nicht, egal mit welchem Fahrwerk.

Du darfst auf der 8,5er 225/35 oder 235/35 Fahren,
aber nur vorne und hinten gleiche Größe.

oder vorne auf 8,5 225 oder 235 iVm 265/30 auf 10J hinten