Beiträge von exbrummer
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ich misch mich ma ein, speziell an kleintuning gerichtet.
die "engste" Stelle is nich am Radlauf, sondern - hab mir ma Dein Bild entliehen -
hier rot merkiert, hinten die "Nase" an der Radhausinnenverkleidung - Heckschürzenbefestigung.das macht sich aber erst bei vollem Einfedern bemerkbar, das kricht man mit verschränken
oder auf Holzbohlen / Bordstein fahren nich simuliert, erst wenn die Karre ma -
möchlichst beladen, gerne auf der BAB (Bodenwelle) - voll einfedert.[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/engvtce1.jpg]
das lässt sich aber einfach wech schnippeln
(dann ist nur - wenn weiter unbehandelt - da ´n kleenes Loch in der Radhausverkleidung) -
ich sachma, halbwechs Ton in Ton, kannst jetzt aufhören.
mit richtich chic aussehenden coronas wird das eh nix.da müssteste schon auf coupe Front umbauen nebst neuen Scheinis,
oder Deine über´n großen Teich schicken, oder neue handwerkliche Talente frei legen,
Deine Scheinis öffnen und selber Ringe rein bratzeln. -
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Dafür muss man die Felge nicht fahren, sondern lediglich auf die Webseite des Herstellers gehen und dort findet man zu dieser eine ABE...
... die man lesen sollte !
ABE heißt nicht automatisch, dass keine Abnahme zu erfolgen hat.
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/rialsalerno8x18tbkyt.jpg]
Auflage A01 bei Reifengröße 235/40R18
A01: Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeugs ist durch einen amtlich anerkannten
Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen
Kraftfahrzeugsachverständigen oder einen Angestellten nach Nummer 4 der Anlage VIIIb zur StVZO
auf einem Nachweis entsprechend dem im Beispielkatalog zum §19 StVZO veröffentlichten Muster
bescheinigen zu lassen. -
kommt immer druaf an wann es schleift... es wird sicher nicht dauerhaft so sein... bei meinem GTI hat es damals in sportlichen rechtskurven auch geschliffen, da der TÜVer aber nie im leben mein auto so um die kurve wirft wird der auch nicht wissen dass es schleift, somit bekommt man das in der regel auch eingetragen.
ausschlaggebend ist immer die freigängigkeit wenn nur vorne links und hinten rechts belastet sind- wenn da nichts ansetzt- dann läufts
zu einseitige Sichtweise !
1. hängt das stark von der Achskonstruktion ab, Stichwort Starrachse bzw. sturzkonstante HA !
federt man ein solches Fz diagonal ein, dann "begünstigt" das die Freigängigkeit.
aber bei gleichzeitigem Einfedern beider Hinterräder sähe das ganz anders aus.2. schon mal was von Achsversatz gehört ?
d.h. die Räder können links zu recht unterschiedlich stehen.
der Prüfer sollte also ersma unbelastet peilen, ob das der Fall ist,
und dann die Seite wählen, wo´s knapper ist.3. mir wollte mein Chef mal erzählen, dass nur statische Prüfungen gemacht werden.
wenn ich dabei aber erkennen kann, dass es sehr knapp ist und ich weiß,
dass das Ende des Federweges noch längst nicht erreicht ist, dann geht der Daumen nach unten,
oder es müssen Nacharbeiten angeordnet werden.
dazu muss ich die Karre nich unbedingt fahren. -
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mal nebenher ne frage ohne einen neuen thread aufmachen zu müssen...
in diesem gutachten hier steht dass ich hinten ET 46 fahren muss... eigtl bekomm ich die felgen aber nur in Et35 und diese passen auch
ebenso steht da als querschnitt 25...
jetzt meine frage ich wollte auf den felgen eigtl die Et 35 haben und einen 30 querschnitt (hinten)
würde der TÜVer dann sagen "sry ist nicht" oder klappt das dennoch wenn freigängigkeit etc gegeben ist?
Freigängigkeit ist nur ein Aspekt, Anzeige (Genauigkeit) des Geschwindigkeitsmessers ein weiterer.
da wirste mindestens ´n Schrieb eines Tachoprüfstandes brauchen. (z.B. vom ADAC) -
passt definitiv NICHT ohne starke nacharbeiten
iwie aus der Luft gegriffen, ohne die ET zu kennen.
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Sers Leute,
mich würde interessieren ob man auf einer 10x20 Felgen auf der Hinterachse einen 255/30 Reifen fahren kann.
Hat den irgendwer drauf? Wie sind da eure Erfahrungen?Laut meinem Gutachten dürfte ich nur den 275/25 auf der HA fahren da gibt es nur den Dunlop Sport Maxx. Das ist der einzige Reifen in der Dimension. Weiß irgendwer ob der schleifen würde? Auto ist nicht tiefergelegt... Nur M Sport Fahrwerk
Zur Zeit habe ich 285 per Einzelabnahme eingetragen, diese schleifen aber einwenig
Gruß
mit Verlaub: selbst wennste einen Prüfer finden solltest, der Dir das einträgt,
würde ich davon dringend abraten !ein 255er Reifen zieht sich schon sehr auf einer 10" Felge, erst recht bei einem 25er Querschnitt.
die Gefahr, dass er aus seinem Sitz springt, ist in meinen Augen zu groß. -
Schrumpfschlauch drauf und / oder Klebemasse unter das emblem.
sollte bei dem Preis aber nich sein !
