Wurde der 4. Injector eigentlich geprüft oder warum wurde er nicht getauscht?
der 4. Injektor, der in dem Fall der 3. ist, wurde deswegen nicht getauscht, weil ich den schon vor 4 Wochen getauscht hatte....
Warst du bei Raymond Götz in Hohenbrunn, Michi?
War ich Kai!!
Danke, den Daumen drück ich mir auch!!
So Leute, die Diva ist back!! Schnurrt wieder wie ein Kätzchen! 
Neue Scheibe drin, Bremsflüssigkeit auch!!
Summa Summarum: 2923,47€
Öööhhhmmmm..... so könnte mans sagen. Aussage gestern, die nöchste Zeit will ich von dem Auto nix hören, ausser "ich war tanken, oder waschen"!
Nein Spass, so schlimm ist es nicht, aber größere Ausgaben könnten "schwierig" werden....
Aber sowas von Ruhe!!!
Das mit den Domlagern hat halt der TÜV Prúfer gesehen, das die mal getauschtwerden sollten?! 
Updatezeit.......
Weils bei der Summe schon wurscht ist, hab ich die Frontscheibe auch gleich machen lassen, und da die Bremsflüssigkeit auch fällig war, die auch noch!! *Shit happens*
Dann bin ich TÜV fertig, mal schauen was er zu den gelben Neblern sagt?! 
Heute kann die Scheibe noch trocknen, morgen Nachmittag wird abgeholt und dann die DICKE Rechnung überwiesen...... 
Und dann heißts Daumen drücken!!! 
OK, dann entweder die Z4, oder eben die vom X.....!!??
Verdrängt ist das richtige Wort!! Morgen, spätestens am Dienstag werde ich bei der Rechnung erneut daran erinnert!!! 
Nein, diese Thema mehr Tiefe geistert mir schon länger durch den Kopf, und eben Gewinde ist erst mal durch, und die 50€ fúr die Stützlager + Einbau + Spur einstellen bring ich durch die Buchhaltung durch!!! 
War aber hier nicht irgendwo zu lesen das die Z4 Lager klappern?
Männer, jetzt muß ich auch mal doof fragen.
Nachdem das Gewinde für die nächste Zeit gestorben ist muß ich an der normalen Tieferlegung drehen.....
Hab ja das M-Fahrwerk in Verbindung mit den Eibach SportLine Federn. Naja, wie´s halt so ist, vorne fehlt sozusagen der entscheidende Zentimeter.
Welche Domlager sollte ich da am besten nehmen um diesem CM nahe zu kommen??
