Ob ich am 20.03. schon meine Sommerreifen drauf habe?j
Ah ne, 20.03. geht bei mir eh ned.......
Beiträge von Der Streiti
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Ach des hattest du im 3er, dachte jetzt im RS. Aber macht schon nen hochwertigen Eindruck
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Im allgemeinen stellt sich wieder die Frage - Sinnvoll oder nicht sinnvoll??
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bilder vom fahrwerk un der tiefe kann ich zur not noch nachreichen wenns bedarf gibt.
Unbedingt!!
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19.02.2016
- DDre +1
- Berny
- accloginsell +1- Streiti"bin leider raus!!"
- Charly
- Maniac79
- Rudi +1
- Kai
- Lars (zu 51%)charly: Komm kurz rüber und bring dir deine Sticks wieder!!
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Update:
Am 24.03. Termin bei der Fa. FOX, Auspuff einpassen und einbauen!!
Dosierpumpe für die SH ist auch bestellt.....
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Nächste woche krieg ich das Glühsteuergerät, am 20.02. bin ich in der Werksatt, da wirds eingebaut und meinem Antriebsstrang die "Verspannung" ausgetrieben.....
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Ja, bin ja schon dabei!!!
Also, der Tausch vom Injektor war, mal abgesehen vom säubern der Bohrung, echt easy. Vor allem der Injektor ist direkt rausgeflutscht......!
Auf dem Heimweg lief das alles recht harmonisch, total leiser Motorlauf, vollen Druck im Kessel, super.Der Kaltstart am Sonntag danach war dann solala, vernehmliches Nageln, aber mehr Leistung als vorher da. Hab dann am Abend meinem Spezl das Auto
dagelassen und er ist am Montag in die Arbeit damit. Ein Kollege von ihm, "der BMW Dieselgott", hat dann mit Entwicklersoftware das Steuergerät auf "jungfräulich" gesetzt,
auch gleich die Adaptionswerte der Automatik gelöscht, und festgestellt, das mein Antriebsstrang wohl total verspannt ist. Fiel meinem Spezl in der Früh auch auf.
Haben wohl die Jungs beim Kettentausch ziemlich hoppla hopp zusammengebaut, und jetzt, wo viele Neuteile verbaut sind, alles wieder bei 100% ist fällt das erst auf.
Nach dem Glühkerzentausch fiel mir das auch auf.Da müssen wir auch nochmal ran, Auto auf die Bühne, passende Schrauben lôsen, und "entspannen" lassen.
1000km muß ich mein Auto insgesamt noch schulen, viel im Schubbetrieb fahren, damit "minimal" eingespritzt wird und das Steuergerät das alles lernt.....
Wenn das System warm ist läuft aber mittlerweile alles tutti!!
Junge junge, ich bin mal gespannt ob das alles hinhaut.
Was jetzt noch ist, ich hab immer noch vernehmliches Kaltstartnageln, da will mein Spezl mal das Glühsteuergerät durchmessen und mal nach der Sicherung schauen. Vermutung ist, es wird nicht, oder zu wenig, vorgeglüht.
Ja, ich weis, jetzt heists gleich wieder, "haben wir dir ja gesagt, tausch das Glüsteuergerät auch"......
