Beiträge von kleinerheizer89
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Was ist den "etwas"? Hauptsache es haut dir nicht gleich wieder den neuen Turbo durch.Laut Prüfstand bin ich bei knappe 220Ps und 425Nm. Mein Turbo muss schon davor einen weg gehabt haben. Er hat letztes Jahr schon immer wieder Leistung verloren, das Problem war jetzt ein zu hohes Lagerspiel.
Dass heißt er hat ab und an verklemmt, aber bei knappe 180tkm denk ich kann dass schon vor kommen.Steht jetzt richtig gut da mit der Tiefe und den M-Stangen
Ist nur die Frage ob ich noch die Seitenschweller vom M-Packet besorgen soll
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So, es hat sich in den letzten Monaten endlich mal was getan bei mir.
Februar:
Als erstes hab ich dieses Jahr meinen Dicken zu Speed Concept gebracht und die haben ihm etwas auf die Sprünge geholfen
März:
Nach langem hin und her hab ich selber meine Radläufe hinten gebördelt, alles versiegelt und mein Fahrwerk dementsprechend nochmal angepasst
April:
Als nächstes mussten meine günstig erworbenen M-Packet Stoßstangen (leider keine Seitenschweller) und meine Interieurleisten zum lackieren weg.
Dann musste ausgerechnet mein Turbo schlapp machen
Mai:
Überholten Turbo besorgt und mit nem Kumpel zusammen gewechselt und gleichzeitig Stoßstangen umgebautIch hoffe die Bilder gefallen euch
Gruß Matze[Blockierte Grafik: https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/10322747_683075385061276_54774315344752616_n.jpg]
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Lässt sich mit deinem Fahrwerk der Sturz oder die Spurweite einstellen? Oder hat dein Gewindefahrwerk Federwegsbegrenzer verbaut? Oder was genau meinst du mit diesem Satz?
Momentan sind noch Federwegsbegrenzer verbaut, so dass beim Verschränken der Reifen grad so vor dem Blech stehen bleibt. Mein Sturz ist etwas begradigt, hab keine Lust meine Hinterreifen auf der Innenseite abzufahren.
Also würdet ihr sagen, Kanten anlegen und Begrenzer raus und gut ist oder ?Bei 260 km/h braucht meiner nicht mehr ruhig auf der Straße liegen, beim 320d wohl auch unwahrscheinlich überhaupt so schnell zu werden
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Zitat
Wie macht sich dieses Fahrverhalten bemerkbar? Würde einfach mal behaupten du hast dein Fahrwerk nur bescheiden eingestellt.
Naja, er hopft eben extrem. Hauptproblem wird die Hinterachse sein, da ich mein FW so eingestellt hab, dass ich meine Räder so in den Radkasten bekomme ohne Kanten anlegen zu müssen.
Bei den Karosseriebauern bei denen ich bis jetzt war wollten mir meine Kanten nicht anlegen oder wollten gleich die Radläufe gleich mit neu lackieren. Wie ist dass bei euch andern bisher so, hattet ihr da auch Probleme? -
Welche Version von Ksport hast du, Sport oder Street?
Um wie viel Klicks hast du deine Stoßdämpfer aufgedreht?
Ich hab nämlich das Sport von Ksport und muss sagen, so wie es jetzt bei mir eingestellt ist, macht es im Sommer mit 20 Zoll Felgen bei 200 Sachen auf der Autobahn kein Spaß mehr.
Aber egal, Hauptsache es schaut gut ausGruß Matze
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Ich trag mich auch schnell ein
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32. kleinerheizer89 -
@ Vi335: also ich wird wieder zum Stammtisch hin fahren. Wenn du Lust hast, kann man zusammen hinfahren
Gruß Matze
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Hier mal etwas zum nächsten Stammtisch in Stuttgart:
Am Sonntag den 03.11.2013 findet unser 13.Stammtischtreffen statt.Wir treffen uns ab ca 14 Uhr.
Treffpunkt ist wie bei den letzten Stammis das Pilum!!!!!!
Für alle neuen.Wir treffen uns auf dem grossen Parkplatz.Die Einfahrt findet ihr gegenüber des Lokals.
Hier die AdressePILUM
Im Römerkastell
Naststrasse 5
70376 Stuttgart
Bad CannstattNochmal die Wichtigsten Daten
WANN: Sonntag 03.11.2013 ab 14 Uhr
WO: PILUM
Im Römerkastell
Naststrasse 5
70376 Stuttgart/ Bad CannstattGruß Matze