Beiträge von KingWolk

Hätte ich gern gemacht nur den Deckel in meiner Wunschform gibt dort leider net

Zitat von the bruce

Zitat von »DaClemi«

Ich weiß nur nicht was ich von dem Material "FRP Plastik" halten soll.

Jede Wette - das ist eine wohlklingende Umschreibung für GFK. FRP = Fiber Reinforced Plastic.
Mich wundert es auch nicht, dass die Passform so mies ist. Mich würde es auch nicht wundern
wenn sie die Teile in Wirklichkeit aus China importieren. Da bekommt man die nachgeschmissen.
Kein Wunder bei Stundenlöhnen im Centbereich und nach Arbeitsschutz bei der Verarbeitung
von Epoxydharzen fragt dort auch keiner.

Alles anzeigen

So lange keiner ne Erfahrung damit gemacht hat... Bzw. das Ding drauf hatte kann man schlecht was sagen...
Habe selbst schon gute GFK Sachen zu günstigen Preisen gesehen...
Ist natürlich das typische Vorurteil das alles aus GFK Bullshit ist...
Sicher ist der größte Teil alles andere als Top dennoch gibt es Ausnahmen...

Vielen Daaank
Sag ma... Der obere Teil der vom M-Paket überbleibt... Kann man den abmontieren?


Ich wollte dann das Kleine Stück und den Ansatz in der Farbe des kleinen, matten Diffusors lacken

Bruno...
Find kein Bild wo mein dein Heck direkt sieht...
Wie haste den PP Diff gelackt?

Zitat von rez

Zitat von »KingWolk«

Ich habe mich entschieden, diese Saison das FW drin zu lassen...
Im Herbst kommts dann raus...

Zu dem muss ich leider etwas negatives zum FW schreiben, bitte denkt jetzt nicht dass es mit dem negativen Verlauf von AP zu tun hat...
Ein Grund warum ich im Herbst auf ein bearbeitetes KW zurückgreifen werde...

Gruß Wolle

Was baust du dir als nächstes ein?
Gruß

Alles anzeigen

Hab ja geschrieben... Ein bearbeitetes KW
Wahrscheinlich wird's eins von gepfeffert, falls du mal was davon gehört hast...
Ist glaub ich ein KW V2 mit gekürzten Dämpfern...

rez 069 & T!m0

Ich will ja nicht sagen das es total schlecht... Manchen Anforderungen genügt es...
Bei mir war's nach 4 Monaten eben nicht so...

Zitat von CapTec

Ich hab's drin, Fahrwerk auf max gedreht und Dämpfer Härte auf standart. 350km am Stück sind kein Problem, Bordsteine schon. Weil trotz maximaler Höhe extrem tiefer als ein serienfahrwerk.

Aber Ansicht bin ich mit dem apX zufrieden

Sent from my iPhone using Tapatalk

Alles anzeigen

Ich habe 1,5 mm Restgewinde... Und da ist es schon extrem hart... Ist ja normal wenn man es so weit runter dreht...
Das wäre bei einen FW mit gekürzten Dämpfern eben nicht so der Fall

Gruß Wolle

Hallo liebe AP-Gemeinschaft...

Wie manche schon gelesen haben aus dem Post #1938 habe ich paar Probleme mit dem AP GWF gehabt...

Ich habe ein paar Neuigkeiten... Und wie ich es schon erwartet habe... NEGATIV
Letzter Stand war, dass ich Kontakt mit AP hatte und der Verkäufer mir sagte ich solle mich Mitte/Ende Januar nochmal melden...
Ich hatte mich in der zwischenzeit mit dem Stefan in Kontakt gesetzt der wiederum versucht mit AP in Kontakt zu tretten...
Was dabei rauskam, war ja wieder ein Witz...
Die meinten zu Stefan, es wäre alles geklärt und Sie würden sich bei mir melden...
Naja... Bin mehr als Enttäuscht von AP...
Bis heute hat sich keiner bei mir gemeldet!

Ich habe mich entschieden, diese Saison das FW drin zu lassen...
Im Herbst kommts dann raus...

Zu dem muss ich leider etwas negatives zum FW schreiben, bitte denkt jetzt nicht dass es mit dem negativen Verlauf von AP zu tun hat...
Ein Grund warum ich im Herbst auf ein bearbeitetes KW zurückgreifen werde...
Und zwar liegt der Wagen sehr tief... Problem... Durch die Tiefe habe ich wenig Federweg, somit habe ich schlechten Bodenkontakt teilweise...
Ich merke einen Starken unterschied zu meinem bearbeitete H&R Fahrwerk (110mm)...
Dies war um einiges Besser...

Möchte nur sagen... Wenn man relativ viel erwartet vom FW, so wie ich... Dann sollte man vllt die Finger von dem FW lassen...
War vllt auch mein Fehler... Aber man lernt draus...

Gruß Wolle

Ohhh Schade...
Dachte schon die haben den Deckel für den E92 im CSL Design...
Leider machen se den E92 Deckel im anderen Design...
Hätte mir den E92 im FRP und CSL Design sofort geholt


Gruß Wolle

Ich will halt alles schön bis in die letzte Ritze lackiert haben
Und auch vernünftig alles sauber machen bzw. anschleifen vorher damit es auch glatt wird...

Am liebsten so

 [Blockierte Grafik: http://roadster-sportwagen.eu/files/Porsche-Turbo-S-09.jpg] 

Aber bei der Performance sieht man auch, dass die nicht richtig glatt ist

[Blockierte Grafik: http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/190/1012/41094770/performance-4252023517560215093.jpg] 

Da isser ja wieda

Wann holste den Hobel raus...?
in 2 Wochen soll es ja endlich Frühling sein...
Kein Schnee und humane Temperaturen

Dann drücken wa dir ma die Dauemen