Beiträge von Fa!tH

die ansbacher bmw tuner fackeln nicht lange passtwohl eher xD

mein beileid...

Bei mur war das geld auch freitag auf deren konto... Aber habe montag angerufen und da haben die gesagt due würden die zahlungen
Erst dienstag überprüfen...
Diensrag galt meine rechnung dann als bezahlt...

Mal schauen wanns nächste woche los geht...

Wtf!?
Der arme m3!

Die m3 front ist doch wesentlich schöner als die lci-front!
Die meisten bauen sich eher eine m-front dran...

Glaube kaum das das jemand zu fairen preisen anbietet...muss schließlich einzeln gefertigt werden...

Ich will auch auf der versandliste stehen

Zitat von BonbonausWurst

Das mag sicherlich wahr sein, aber sparsam ist der Motor nicht. Fahre zu 70% Landstraße und Rest "innerorts", aber Stadtverkehr kann man das hier in der Gegend nicht nennen, und bin im Gesamtmittel über zwei Jahre relativ konstant mit 12 Litern auf 100km gefahren. Fahre pro Strecke quasi nie weniger als 15km.

Da stimmt für mich einfach gar nichts. Finde den Unterschied zwischen 325i und 330i schon recht deutlich und den 335i wollte ich für meinen Teil nicht. Aber das liegt an meiner persönlichen Abneigung gegenüber Turbo-Motoren. Jetzt kannst du dir sicherlich denken, dass ich Trecker Diesel-Fahrzeuge erst recht nicht mag.

klar merkt man einen unterschied zwischen 218 und 258PS, aber keinen so gravierenden wie zwischen dem 330i und dem 335i mit dem scheiss turbomotor

Zitat von Fascin

M Paket ist für mich schon ein entscheidender Punkt.. Genauso wie Sportsitze (was ja beim M-Paket dann dabei wäre..) , Lederausstattung & Navi Pro.

Hab schon ein paar in Aussicht

Na und dann sag nochmal wer das es in dieser preisklasse nichts vernünftiges gibt bitte, ist nämlich sicher eine gute hilfe!
Welche hast du denn gefunden? Wenn es geht würde ich dir schon die direkteinspritzer empfehlen da diese etwas weniger verbrauchen und mehr PS haben. Ist aber preislich glaube ich nicht möglich...

Ich habe auch mal den v12 gefahren und bjn immernoch begeistert von dem reifen.
Momentan fahre ich aber den goodyear eagle f1 asymmetric 2 welcher wenn er auf temperatur ist weniger schmiert wie der v12, mehr untersteuert, besseren grip hat und angenehmer zu fahren ist. Jedoch ist er schwerer als der v12 und hat ein nicht so scharfes einlenkverhalten wie der v12. Der verschleiß ist allerdings besser!
Außerdem ist der v12 auf nasser fahrbahn richtig scheisse, bei aquaplaning vor allem eine sehr hohe gefahr!

Viel spass und viel glück mit deinem neuen!

Zitat von BlackRacer

Oh eine runde Mitleid.
Solche Geschichten habe ich schon zu oft gehört.
Wieso wurdest du denn jetzt gesperrt als autobahnfahrer

Zitat von BlackRacer

Können wir bei der Wahrheit bleiben

Vielleicht hilft dir das bei der Wahrheitsfindung und dabei mich endlich in Ruhe zu lassen und nicht mehr zu provozieren!

http://de.wikipedia.org/wiki/Selbsthilfegruppe

Dann hast du es vielleicht nicht mehr nötig mich zu provozieren und irgendwelche behauptungen aufzustellen.
Und wie Bows3r schon sagte, es reicht!
Kannst natürlich auch gerne vor der Haustüre Lichter fangen gehen,
vielleicht kannst du mich und andere behinderte Menschen dann besser verstehen wenn du dann auch eine körperliche behinderung hast!
Wenn du mich dennoch weiter nerven möchtest dann mach bitte einen eigenen Thread dafür auf, dann lese ich es wenigstens nicht.

So und B2T:

Ich werde den wagen warscheinlich diesen sommer verkaufen da mir der Verbrauch zu hoch ist. Ich weiß jedoch nicht was sich als verbrauchsarmes kurzstreckenfahrzeug anbietet?
ein kleiner 1er diesel ist ja auch nicht gerade erfreut über kurzstrecken.
Ein ausreichend geräumiges Elektroauto wäre aber was !?

So sieht die Front aktuell aus:
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Und hier noch bilder von meiner 125er

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#Edit:

Zitat von bows3r

Danke.
Jeder weitere Quatsch wird ab jetzt entfernt. Wenn jemand ach so wichtige Neuigkeiten haben sollte kann er mir ja eine PN schreiben.

Das hier ist und bleibt eine Fahrzeugvorstellung!

Sorry Bows3r, habe deinen Post erst gelesen nachdem ich gepostet habe, da ich arg lange zum schrieben gebraucht habe...

Meine Antworten:

Ich hatte am 01.07.2009 eine Motorradunfall auf meiner Yamaha YZF R125 und dabei habe ich mit mehrere Brustwirbel gebrochen, Rippen gebrochen, einen Lungenriss sowie eine Lungenquetschung zugezogen, Mein linkes bein ist subtotal amputiert worden, Trümmerbruch im rechten Handgelenk, Trümmerbruch am linken Ellenbogen, mehrere kleinere Verletzungen...
Das ganze ist passiert weil ich einen langameren Mofafahrer überholen wollte. Als ich neben diesem war ist dieser jedoch nach links gezogen weil seine kumpels links am bordstein standen. geblinkt hat er nicht da seine blinker an der bastelkiste abmontiert waren und handzeichen hat er auch keine gegeben da das ja heutzutage uncool ist Er hat mich dann tuschiert und mich hats umgeschmissen, bin dann auf der maschine sitzen den bordstein hoch, dieser hat mit meinen linken fuß subtotal amputiert. dann hat sich das motorrad mit mir gedreht und ist zum stillstand gekommen als ich darauf sitzend mit dem rücken gegen eine straßenlaterne geknallt bin.
Danach war ich einen monat im künstlichen koma, 10 monate am stück im krankenhaus um ab BWK 5 gelähmt. nach und nach hat sich die lähmung jedoch gebessert und mittlerweile kann ich wieder ein paar meter am rolator gehen, hauptsächlich sitze ich aber im Rollstuhl. mein hauptproblem ist jedoch mein linker fuß welcher wieder angenäht wurde. dort sind jedoch alle nervenstränge durch und ich habe dauerhaft brennende schmerzen darin. zudem ziehe ich diesen beim laufen hinterher da ich durch die komplette lähmung des fußes eine spastische sichelfußstellung bekomme und daher eine schiene tragen muss. Leider bekomme ich durch diese aber immer wieder entzündete druckstellen und schmerzen die mich zusätzlich am laufen hindern.

beruflich habe ich ein jahr vor dem unfall eine ausbildung zum technischen zeichner begonnen. diese habe ich nach dem krankenhausaufenthalt mit einem jahr verlängerung zuende gebracht. Zwischendurch hatte ich noch 5 Operationen und davon ist eine schief gegangen wodurch ich eine mehrwöchige lähmung des Radialis-Nervs in der linken Hand hatte.

Gesundheitsbedingt fahre ich jetzt sehr oft und gerne mit dem Auto rum da ich nicht mehr Segelfliegen und Motorradfahren kann.

Wem das noch nicht als erklärung reicht dem kann ich auch gerne noch zeitungsberichte hochladen

in meinem Profil habe ich mich verschrieben, ich bin im februar 1992 geboren.

Der 335i ist noch im Aufbau und noch nicht zugelassen.

Der sound des N42 ist ganz okay, ich fahre auch die ori Auspuffanlage und ori. Luftfilter. Jedoch ist der Verbrauch eklatant hoch mit etwa 13 Litern. Der durchzug der 153 PS und 210Nm ist ganz okay, jedoch nicht wirklich berauschend Ich habe jedoch auch ein Automatikgetriebe da ich kein Schaltgetriebe fahren darf/kann.

Hi,
ich bin man so frei und stelle euch allen meinen kleinen 318i E46 Baujahr 2004 vor
Das Fahrzeug habe ich Mai 2010 mit 32000Km von einem Rentner gekauft (war eindeutig von einem, roch man im Innenraum )

Zur Serienausstattung:
Motor:
N42 mit 143PS und 210Nm
Außen:
16" Felgen vom E39
Graumetallic
Innen:
Sportsitze
Radio Kassette
Sportlederlenkrad
Automatikgetriebe
-sry leide gerade an Gedächtnisverlust, ist aber sicher noch mehr Zeugs drin gewesen...

Änderungen Meinerseits:
Da ich den E46 schon serienmäßig als schön bezeichnen würde wollte ich das Fahrzeug unter keinen umständen verprollen wie man es leider doch zu oft sieht...

- Felgen Tomason TN1 18"
- Goodyear Eagle F1 225er (klasse Reifen!)
- Frontziergitter von 330i M-Sportpaket Frontstoßstange und Schweller
- Nieren in Chrom von den BMW 6-Zylindern Nieren im 335iS Style
- Türleisten in Schwarz Hochglanz lackiert
- Innenraum grundgereinigt mit Nasssauger gegen den Rentnergeruch
- Tieferlegung 35/25 mit H&R Fahrwerk
- Interieurleisten in Carbonfolie 3M glänzend
- ESD auf Hochglanz poliert
- Lack grundgereinigt, Poliert und versiegelt und dauerpflege mit Meguiars Ultimate Compound
- Vernünftige Wischblätter eingebaut
- Scheinwerfer mit DE-Linse verbaut und weiße Coronas in die Scheinwerfer eingebaut
- KENWOOD KDC BT60U mit USB-Verbindung ins Handschuhfach (super Sache!)
- Innenraumbeleuchtung auf LED gewechselt
- LED Kennzeichenbeleuchtung
- Karosserieteile neu Lackiert
- Multifunktion nachgerüstet
- Alles von vorne bis hinten vom TÜV eingetragen lassen
- mit viel Freude und Benzin den Kontostand auf 75000Km geändert jetzt schon ~111500Km

Was kommt noch:
- Frontschaden reparieren
- Auto wieder auf Hochglanz bringen nach der Winterzeit

Und jetzt zu den Bildern:
Herbst 2011:

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Vor der Tieferlegung mit Bernsteinfarbenen Coronas:

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Die TN1 mit Gelben Bremssätteln:

Die kleinen Bremsscheiben sehen nicht so toll aus... [Blockierte Grafik: http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/200176_187782224593063_100000838616571_379726_6948546_n.jpg] 
Innenraum vor den Carbonleisten und vor dem Multifunktionslenkrad:

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Beim Kauf:
noch nicht hochgeladen

Vorerst andere Bilder da die vorherigen nicht mehr wollen:

In der Nähe des Nürburgrings:
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Irgendwo:

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Videos:

cqHXLgDwjUs
iFD0Im_OmY4
(hört sich nicht schlecht an für einen Vierzylinder mit Serienpott )

Entgegen der langläufigen Meinungen kann ich trotz meines jungen Alters mein Auto auch bewegen ohne andere zu gefährden

Automatik muss ich leider fahren da mein linkes bein nicht mehr so kann wie früher durch einen Unfall

Für weitere anregungen und ernshafte Kritik bin ich dankbar. Weitere Bilder werden folgen!!!

Warum ich in einem E90-Forum bin!? Weil mir die User sympathisch sind und mein nächstes Auto vorraussichtlich im Sommer kommt und ein e92 werden soll

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Zur Info: Ich war vorher unter dem Namen "Autobahnfahrer" hier registriert und habe die eindeutige Erleubnis der Moderatoren meinen jetzigen Benutzernamen hier zu verwenden.
Weiterhin werden neue Bilder hier hinzugefügt und das ganze wird weitergeführt