Bist du die sicher das dass Gewinde hinten am Ende bzw durchgehend ist ?
Ich dachte es bei meinem ap auch, was ja baugleich zum kw v1 ist .
Und nach dem Ausbau hab ich gesehen das im Feder Teller noch Platz ist wo kein Gewinde ist.
Also ich hätte hinten noch 1-1,5 cm höher drehen können.
Wenn du noch nicht genau geschaut hast, dann guck mal.
Warum verwittert ?
In wiefern ?
Ich hab auch scc bei meinen Z6. Passt optimal. Und bei meinen originalen styling 194 genau das selbe, passt perfekt.
Wenn du es so nimmst ja.
Aber prinzipiell sind VfL 4 Teilig bzw 2 Teilig.
Und die LCI 2 Teilig bzw 1teilig.
User ich 
hatte auch Lci Stoßstange mit VfL Haube
ZitatHabe mich nun entschieden, lasse die leisten komplett Lackieren
Die Farbe ist jetzt das A und O und muss mich nur noch erkunden ob eine spezielle kratzresistente Lackierungsform gibts!
Werd euch auf dem laufenden halten
Seidenmatt ist auf jeden fall die unanfälligere Lackierung.
ZitatHabe grad eben den Generatorfreilauf gewechselt beim 6 Zylinder. Ohne meinen Kollegen hätte ich das nicht hin bekommen, da dort viel weniger Platz ist wie beim 4 Zylinder.
Hast du Bilder gemacht ?
War es extrem schwer ?
Hab es bei mir auch noch vor
Alles anzeigenJungs,
Es ist gerade - genau sicher!
Haben lang genug rum getan,das es passt.
Und der Abstand diffusor zum jeweiligen endrohre ist auch gleichmäßig.
Ist ja auch vollkommen egal - ist nicht das Thema hier
Jo jo, kannst ja viel erzählen 
Ne hast schon recht 
die geilsten 335d/i endrohre.
Willkommen im Club
so ungefähr 
Aber im ernst ich werde es definitiv in Betracht ziehen was mit kat zu installieren 
