Beiträge von croubie

Hallo liebe Gemeinde,

Leider habe ich über das Handy nichts passendes gefunden. Sollte das Thema bereits diskutiert worden sein, bitte ich um Verzeihung.

Mein Dad fährt einen E90 318i BJ 2010 (LCI) und als ich vor wenigen Tagen mit dem Fzg. mal wieder fuhr ist mir aufgefallen, dass das Kupplungspedal beim Einkuppeln, sprich wenn man das Pedal loslässt, auf den letzten gefühlten 3cm schwergängig geht, ähnlich zu beschreiben als wenn ein Ventil verstopft wäre. Das Kupplungspedal geht dann nach kurzer Verzögerung in die Ausgangsposition zurück, wie es sich gehört und verabschiedet sich mit einem leichten Klopfgeräusch. Schätze das ist normal weil es ja am Endanschlag ist.

Abgesehen von dem beschriebenen Phänomen gibt es keine Einschränkungen. Sprich kein Ruckeln, fehlender Kraftschluss etc.

Hatte jemand schon einmal ein ähnliches Problem? Liegt es nur am Pedal selbst, am Ausrücklager, Kupplung, verstopfte Bremsleitung?

Herzlichen Dank schon einmal für eure Hilfe!

Gruß

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Kann mich Maniac79 nur anschließen. Rückleuchten Heckspoiler, Lippe Dach hinten, (DIE) Zubehörfelgen, wie du selbst sagtest ungepflegter Zustand.

Welcher Motor genau war und welcher wurde verbaut?

Falsches Forum sorry!

So wie ich das lese ist der einzig richtige Schritt der zu einem Anwalt, der sich damit auskennt. Viel Erfolg.

Zitat von Freemaxx

Und der PP ESD kann auch ganz schön laut..

Externer Inhalt www.youtube.com

Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.

Alle externen Inhalte anzeigen

Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

Entschuldigung für Offtopic, aber sicher auch für andere interessant: Ist das nur der PP ESD, Rest original?

Für Felgen sollte Glasperlen-Sandstrahlen bevorzugt werden

Geile Farbe, mal was anderes.

Das sieht ja echt gruselig aus, da würde ich an deiner Stelle mal auf gut Glück den Hersteller kontaktieren.

Ich würde keinen Meter mehr als wirklich nötig fahren, sondern das richtige Öl schnellstmöglich einfüllen lassen (inkl. Spülung). Ich weiß nicht aus welchen Materialien die Getriebe im E90 bestehen, aber bei MB z. B. gibt es Getriebe mit Bauteilen aus/mit Wolfram-Anteil und diese können sich bei falschem Öl zersetzen und letzenendes das Getriebe zerstören. Nur mal so als Maß was passieren kann. Viel Glück.