Auf den Felgen sind keine Reifendurcksensoren (wie bei den Amis), bei uns wird das über die Raddrehzahl gemessen.
Beiträge von approximate
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Einträge in den Fehlerspeicher müssen nicht unbedingt als Fehlermeldung (Checkcontrol) ausgegeben werden.
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Wegen evtl. rückgängig gemachten Modifikationen.
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Die Sicherungsbelegungen unterscheiden sich von Modell zu Modell manchmal...
Fehlerspeicher auslesen lassen! Oder du postest mal deine Sicherungstabelle...
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Die vom E93 unterscheiden sich etwas in der Form.
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Ach dann sind die umgezogen...Ok, danke, muss ich mal schauen ob ich mich für eine Frage dort anmelde.
Ein anderer LLK ist nicht notwendig, solange du keine anderen Hardwaremodifikationen fährst. Du hast nur etwas weniger Leistung, wenn zb draußen über 30 Grad herrschen. -
Definitiv niedriger, der steht doch da jetzt schon seit Monaten drin oder?
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Wie lange liegt die Folierung zurück, schon ausgetrocknet?
Er schrieb, vor einigen Monaten... sehs auch erst gerade, ob sich da noch was drehen lässt!
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Na er will so zu nem Tuner fahren
Jap, zu wenig weit gedacht!
- Habs dann eh noch editiert Danke 
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Kann man denn mit der verbauten Ansaugbrücke und den DISA Stellern aus dem 330i bedenklos mit der original 325i Software fahren?
Fahren mit Sicherheit... obs Fehler wirft weiß ich nicht, aber erklär mir den Sinn dahinter? - oder meinst du bis zum Aufspielen der 330i Kennfeldes?
