Dann wurde bei dir nicht die nicht korrigierte Geschwindigkeit codiert, wie es schon im post vor dir steht.
Beiträge von approximate
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Sitzfläche etwas weniger Seitenhalt und bei der Knieauflage geht in der Mitte diese "Absenkung" ab.
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Könnte wirklich ein US ler sein, da er andere Sitze hat.
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ich werde dennoch mal versuchen Kontakt aufzunehmen
gib bescheid, wenn du was hören solltest. -
Schaper hat nen sehr guten Namen was Turboumbauten bei den alten Motor angeht, aber bzgl. Kompressor beim N5x reagiert der bei mir gar nicht mehr,
weil ich immer wissen wollte ob das Kit schon bei einem N52B25 verbaut wurde, was leistung und so weiter anbelangt.Kannst ja dein Glück mal versuchen, für mich ist die Sache auf alle Fälle gestorben. 2010, wo es bei ihm im shop eingestellt wurde hätts vllt noch anders ausgesehen.
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http://www.faulke.de/ vertreibt bei uns die arma kits.
jap, scheinen jetzt die kompressoren von rotrex zu verwenden. und rotrex ist ja eigentlich top.
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Um ne Einzelabnahme kommste da nicht rum.
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Hat doch mit dem reifen nichts zu tun, hauptsache der lochkreis des adapters passt zu felge und auto.
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eben, dachts mir schon
aber arma hat jetzt auch ein kit mit nem rotrex lader wie auch schaper.
nur schaper meldet sich dazu gar nicht mehr, letzter stand (März 2012), Abgasnorm wird nicht erfülltund Muirhead Motorwerks, steht angeblich kurz vor der veröffentlichung, aber hier gibts wenigstens videos von
https://www.facebook.com/pages…otorWerks/234190023286093
entschuldige fürs hijacken des threads, aber N52/3 + Aufladung zieht sich schon zu lange.
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obwohl es natürlich nur sehr wenig aufgeladene N53 gibt
wo? - ich kenn nur die fail reports von den arma superchargern am n52.
