Beiträge von approximate

Er nannte ein Beispiel!
BMW Kundenservice anschreiben!

Beim Motor handelt es sich um aus den E9x bekannten N52B30!
In meinen Augen etwas überteuert für ein 10 Jahre altes Auto mit absoluter Grundausstattung.

beim lci kann man 9,5 et35 als grenze sehen, abhängig vom reifen.
die et alleine spielt keine rolle, hier ist auch die felgenbreite entscheidend.

freigängig muss es im verschränkten zustand sein!

nein

Kyowa KR1060 MESH CONCAVE WHEEL

Und beim nächsten mal bitte die Editiermöglichkeit nutzen!

sind ausgelaufene teilenummern - aktuell: 61359390491

30E9 - Stickoxidkatalysator, Alterung
Niedrige Speicherkapazität

2A2B - Gemischregelung
Gemisch zu fett (große Abweichung) / Gemisch zu mager (große Abweichung)

2CAA - Lambdasonde vor Katalysator, Temperatur
Messung im Steuergerät fehlgeschlagen / Betriebstemperatur im Warmlauf nicht erreicht / Betriebstemperatur nicht erreicht

2CA6 - Lambdasondenbeheizung vor Katalysator, Funktion
Messung im Steuergerät fehlgeschlagen / Betriebstemperatur im Warmlauf nicht erreicht / Betriebstemperatur nicht erreicht

Erster Fehler spricht eindeutig für einen vollgesetzten Kat!

richtig, der n52k kam aber in der e90 baureihe in deutschland nur im coupe zum einsatz.
von einem defekt hab ich hier noch nichts gelesen, passieren kann es aber immer!

n46 (saugrohreinspritzer) und n43 (direkteinspritzer) macht schon einen unterschied...

der n45 im 320si hat immer einen zündspulendeckel in kohlefaseroptik!

@Boltar: du fährst einen ganz anderen motor - n43!