Bei dir gibts folgende parameter...
Steuergerätetausch ohne Werteübernahme - SGDEFEKT
Steuergerätetausch mit Werteübernahme - SGTAUSCH
Tausch eines Partikelfilters - FILTERTAUSCH
Rücksetzen des Verriegelungstimers - RESETLOCK
Initialisierung einzelner EEPROM-Werte - EEPROM
ja auch die "Bremsscheibenwischerfunktion" als Bestandteil von ESP/DSC. Die
E9X-Sechsender müssten das m. E. haben.
korrekt - 6 zylinder heckantriebler, funktioniert aber nur bei vorhandenem regensensor.
wo lag den hier jeweils die laufleistung?
bestimmt über 100tkm - kann sowieso nicht verstehen wieso man hier noch mit dem ersten fahrwerkssetup unterwegs ist - mindestens genauso gefährlich...
M Fahrwerkskomponenten
Schiebedach raus
ESD und MSD bearbeiten + Unterdruckklappe rein + MFL Steuerung
die auf der beifahrerseite geht? - wenn ja, ist dein leuchtmittel flöten gegangen!
hängt direkt am FRM!
sicherungen fürs FRM sind folgende zuständig: 41,81, 84, 86
gibt es nicht
Meine Frage ist, welche der Schürzen würdet ihr mir empfehlen? Ich möchte natürlich auf meinem LCI eine LCI-Schürze haben, aber ich konnte bei Google keine eindeutigen fotos finden.
ich sagte doch bereits...
die blaue ist keine!
und wo finde ich diese?
dafür gibts entsprechende bmw software
eine etwas ältere variante findest du im www unter http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/de/
es sind alles drei oem schürzen!
passen tut sie trotzdem, aber wer rüstet freiwillig zurück?
ich bau mir doch auch kein CCC navi in ein LCI modell ein.
ist ein oem teil.
die blaue nicht kaufen! ist eine PRE-LCI schürze!
