der nicht AU relevant ist...
es gibt leute die fahren so seit mehreren 10.000 kilometer...
Beiträge von approximate
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wenn dann braucht er den auf 72,5mm
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dann bleibt dir nichts anderes übrig als den satz zu bestellen.
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wenn du den satz felgen kaufst, sind die mit radschrauben und radsicherung dabei.
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Deswegen sollst du ja den Stecker für die Stromversorgung ziehen, dann ersparst du dir das mit dem Druckschlauch.
Fahrerhecklichtrevisionsklappe öffnen - Stecker mit Metallsicherung suchen, drücken und ziehen.
Sieht aus wie auf dem folgenden Bild, der Stecker ganz unten...[Blockierte Grafik: https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/t31.0-8/11951660_483397188501309_1075749263220872041_o.jpg]
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Geht doch bestimmt auch mit was anderes oder ? Schraube, Nagel ?
geht...
Am sinnvollsten wäre es, wenn du einfach den Stecker vom Ventil löst!
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Fahr zu einem Codierer und hoffe dass er es durch Neucodierung des FRM wieder gangbar bringt!
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PRE-LCI oder LCI spielt keine Rolle.
Das Schwenklager an der Vorderachse ist bei allen Allradmodellen der E9x Reihe identisch! -
das fahrzeug aus dem link ist ein e90 - kein x1!
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das sind die cabrios mit der großen bremsanlage, aber nicht jedes!
die 330i e90/e91 mit der 348er bremsanlage nur bei behörde und nutzlasterhöhung.
