Beiträge von approximate

Zitat von simon92

ab wann bestellbar?

Februar 2016

Zitat von MatzE46

Die Umschaltung auf die Datendisplayausgabe erfolgt wie? ebenfalls per Knopfdruck am MFL, restliche Bedienung innerhalb des Datendisplay dann per I-Drive Controller?

Über iDrive Menü bzw. MFL Taste.

Zitat von MatzE46

Muss das Datendisplay beim Upgrade auf die Smartphone Variante (denn die könnte ggf. ja auch noch interessant werden) dann wieder zu dir geschickt bzw. die Hardware getauscht werden? Oder wird das quasi ein reines Softwareupgrade?

Muss eingesendet werden.

Zitat von MatzE46

Die Klappensteuerung ist ebenfalls als optionales (Software-)Upgrade gedacht? Oder gibt's dafür dann eine andere Hardwareversion? soweit ich dich recht verstanden hast, steuerst du die Klappe ja ohnehin als Bus-Teilnehmer in den neueren Varianten, nicht mehr als "Man in the middle" direkt am Aktuator.

Diese Variante würde die Klappe dann über den BUS steuern - muss ich aber noch testen.

Hierbei handelt sich um ein Zusatzsteuergerät bei welchem sich die Ausgabe auf dem iDrive Display beschränkt.
Diese Variante lässt sich nicht mit dem Smartphone koppeln, die komplette Steuerung durch die einzelnen Menüs erfolgt per iDrive Controller.

Ein Upgrade auf die später erscheinende Smartphone Variante mit iDrive Ausgabe ist jederzeit möglich.

Menüstruktur (Änderungen können noch erfolgen):

Hauptmenü

• Livedaten
• Maxwerte
• Beschleunigungsmessung
• Einstellungen

Livedaten

• Motoröltemperatur
• Kühlmitteltemperatur
• Batteriespannung
• Drehzahl
• Drehmoment
• Leistung
• Geschwindigkeit

Maxwerte

• Drehzahl
• Drehmoment @ Drehzahl
• Leistung @ Drehzahl
• Geschwindigkeit

Beschleunigungsmessung

• 0-100 km/h
• 0-200 km/h
• 100-200 km/h

Die jeweilig drei schnellsten Zeiten werden gespeichert.

Einstellungen

• Einheiten
• evtl. DSC/DTC Autostart (optional)
• evtl. Klappensteuerung (optional)

Ein kleiner Vorgeschmack, ein ausführliches Video könnt ihr gegen Ende der Woche erwarten.

[Blockierte Grafik: http://www.peem-solutions.de/cic.jpg]

in anderen ländern gabs den auch mit n46 (wegen hohen schwefelgehalt im sprit).

im coupe war nur der n43 verbaut.

Changelog
18. Januar 2016:

• Added AFS to database
• Added DME (MEVD172 - N55) to database
• Added FZD to database
• Added DXC8 PLUS to database
• Added DSC MK60 to database
• Added JBBFE2, JBBFE3 to database
• Added JBBFE to database
• Added MULF2 HIGH to database
• Added MULF2 to database
• Added MULF to database
• Added PDC to database

nein, stecker ist nicht vorhanden.
du kannst auch den kleinen tempomaten codieren.

ja

dann kannst du nur den kleinen tempomat nutzen.
ab modelljahr 2oo7 ist das ldm im dsc integriert.

Zitat von BlackMachine

Habe mir soeben den 1. Post durchgelesen!

den update links im ersten post ganz oben rechts folgen

@Dennis_D: passen tun sie alle