Infos, Daten und Erfahrungsberichte zur Leistungssteigerung von Modellen der E90 Reihe mit Benzinmotoren
Diskussionsthread zur Leistungssteigerung von Diesel - und Benzinmotoren der E90 Reihe
Kennfeldoptimierung alleine reicht nicht aus, die Ansaugbrücke vom 330i wird ebenfalls benötigt - wie sich die Mehrleistung anfühlt, lässt sich durch eine Probefahrt im 330i feststellen...
Du weißt doch sicher auch wieviel das genau bringen würde und wie die Kosten ca. sind???
8mm pro Seite lassen sich dadurch gewinnen...
Träger links: 33 32 6 774 809
Träger rechts: 33 32 6 774 810
In der Summe etwa 900 Euro + Einbau + Achsvermessung
Gebraucht und in Eigenregie natürlich um einiges billiger...
- einfach andere Reifen/Rad Kombination verwenden - zb 18zoll?
du verstehst es auch nicht!
der raddurchmesser spielt hier nur eine sehr sehr kleine rolle - einpresstiefe, felgenbreite und der sehr breit ausfallende PSS sind das problem!
ZitatFällt da grad noch wat ein, was is denn mit dem Umbau auf die Radträger vom VFL?
eine möglichkeit, wenn man nicht mehr an der karosserie machen will!
Könnte man diese ohne bedenken verwenden mit die öhlin Dämpfer?
was soll denn bitte der schmarn?
löse das problem (reifen), alles andere gehört in die mülltonne!
dann doch lieber das fahrzeug stehen lassen...
hat nichts mit dem fahrwerk zu tun - das problem ist deine bereifung! diese muss im voll eingefederten zustand freigängig sein!
nicht alle felgen sind für die montage der sensoren geeignet.
Und warum hat der die Sitzheizungsschalter unten?
Gute Frage, gabs eigentlich ab Modelljahr 2010...
EDIT: Täuscht das oder ist da noch eine Scheibe vor dem CID? - Dann kann das angegebene Baujahr (Profil) definitiv nicht stimmen.
Schau mal in Post #2, vorletzter Satz - mehr gibt es nicht zu sagen.
