sind ja die e85 s54 felgen...
hinten passt, vorne spurplatten
Beiträge von approximate
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und da die meisten ja per OBD ein 3 Schlüssel codieren dass man die OBD mit deiner Sicherung Deaktiviert bzw. neu verlegt . Zum Beispiel unter den Sitz oder so
einen profi hält das auch nicht auf, denn der weiß wo k-line / d-can verlaufen
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hier noch eine "teurere" lösung, sieht meiner meinung nach aber auch um einiges professioneller und durchdachter aus...
35i/d:
http://www.defivfabrication.com/n54.html -
Also die die es getestet haben, berichteten andere Dinge
Spurlenker ist klar...ich hab sie an der vorderachse verbaut, problemlos.
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die dürfen nur eine gewisse lackdicke haben, andernfalls funktionieren diese nicht richtig
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koppelstangen/pendelstützen passen.
was nicht passt ist der spurlenker, der ist für die non-m modelle zu kurz. beim m3 liegt die aufnahme am hinterachsträger weiter außen. -
Ein Preisvergleich wäre sehr interessant (die original M-Vorderachs Koppelstangen kosten ja schon ~100?).
die pendelstützen an der vorderachse gibt es nicht von TRW, bei einen der forenhändler bestellen - die geben rabatt.
dir restlichen teilenummern findest du im teilekatalog von TRW. -
Du kannst alle Fahrwerksteile vom M3 an den nicht x-drive Modellen verbauen, außer die Spurlenker!
Zulieferer ist TRW!
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aber zwei leitungen, diese müssen mit einer brücke geschlossen werden!
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Lichtwellenleiter verbinden!
Ein und Ausgang Leiter, welche zur MULF führten - verbinden
