die breite masse fährt den performance esd...
was genau willst du jetzt hören? - kauf den, der dir preislich und vom klang her am besten zusagt.
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die breite masse fährt den performance esd...
was genau willst du jetzt hören? - kauf den, der dir preislich und vom klang her am besten zusagt.
was ist denn der BMW stil? ![]()
wie bereits schon einmal erwähnt, wird es hier vorerst keine grafische oberfläche geben. es soll ja in erster linie informieren und nicht ablenken.
hintergrund und schriftfarbe kann jeder in den optionen frei bestimmen.
evtl. kommt noch die wahl eines hintergrundbildes...
aha okay des ist ja intressant =)
dachte das sind immer die haltepunkte =) tja so kan man sich täuschen =)
meinst du die drei halte pins, oder das drei polige versorgungskabel?
halte pins sind es immer drei!
standardspiegel haben ein 5 adriges versorungskabel...
sobald die spiegel elektrisch anklappbar sind, kommt der linbus zum einsatz - dann sind es nur noch 3.
34tk das selbe öl?! naja, muss jeder selbst wissen. ich halte die 25tk schon für viel zu lange...
für die wechselintervalle schaust du am besten in dein serviceheft.
ist aber absolut falsch...
tut hier aber nichts zur sache.
1) immer auf
2) std
3) immer zu
wird es bald geben, aber nicht per funk - sondern per lenkradtaste.
codieren sollte reichen...
ihr habt beide (kein) dcan?
da hat er wohl die junctionbox gekillt...
spricht alles dafür.
läuft er heiß? - ich würd das nicht auf die leichte schulter nehmen...
kühlsystem auf dichtigkeit prüfen, also mal abdrücken lassen.
im warmen zustand sollte es nicht sein, aber so großartig schlägt der zeiger ja nicht aus.
laufunruhentest usw...
vor allem die injektoren überprüfen lassen.