Sieht super aus 
Wie hast du die Rundung so genau von der schwarzen Folie hinbekommen ?
Beiträge von Sonny
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hatte dir ja schon über whatsapp meine meinung dazu geschrieben ...
Dich halte ich natürlich immer auf dem laufenden
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Top Ergebnis !
Aber was hast 10 Stunden lang gemacht ? Kistn Bier dazu gsoffn ?
Das Schleifpapier im Eimer zu tränken ist besser als das Sprühflaschenvariante, weil man dabei den Schleifstaub abwäscht...
Btw.: Sonny, schon was von Denis gehört ?
Haha ne gesoffen hab ich nicht, aber vielleicht hätte ich erwähnen sollen, das da Waschen, kneten, nochmal waschen, abkleben und den Rest noch schleifen mitinbegriffen ist
Ja genau, deswegen auch die Eimermethode bei mir
Ui, ich schreib ihn sofort an. Im Eifer des Gefechts heute hab ich das total verplant. SORRY
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Kommt gut, bin gespannt wies aussieht wenn alles montiert ist Nico
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Tolles Ergebnis! Welche Farbe hat deiner genau?
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Danke
Ist Saphir schwarz Metallic ( 475 )
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Sowas würde ich wenn dann mal an nem anderen Auto gern ausprobieren... Aber nich bei meinemMir blieb ja nichts anderes übrig
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Zitat
Top !!
Obwohl ich voll schiss vor dem nassschleifen habe
Und wie ich den auch hatte
Ist aber echt halb so wild das ganze.
Danke für das positive Feedback Leute
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Wie versprochen folgt nun der zweite und letzte Teil der Nassschliff Aufbereitung
Heute waren die Kotflügel, sowie die Türen und alles andere dran:
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Hier hab ich mein bestes gegeben, aber den Lackstifteinsatz vom Vorbesitzer konnte ich selbst nur mit Nasschliff etwas korigieren. Hätte ich hier weitergeschliffen, dann wäre ich durch den Klarlack gekommen:
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Natürlich wurde noch um einiges mehr geschliffen, aber ich hatte nicht soviel Zeit um noch mehr Photos vom Schliff zu machen
In meiner Tasche hatte ich ja noch was. Mal schauen ob das was ist
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Jetzt gings an die Türgriffe und das per Hand. Ist echt nervig, wenn man schon von der Maschine verwöhnt ist:
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Hier noch ein Beweisphoto, das auf keinen Fall der Klarlack durchgeschliffen wurde
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Natürlich gabs ein paar echt üble Defekte beim Lack. Da kann selbst ein Schliff nichts mehr ausrichten, also hab ich es gleich gelassen:
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Sieg!!!!! Das Polieren endlich geschafft
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Was glänzt da so schön ?
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Jetzt kam meine Lieblingsdisziplin dran, das Wachsen, aber zuerst musste ich den Wagen nochmal komplett waschen. Staub von der Politur sowie den Blütenstaub abwaschen.
So stand er nach dem Waschen zuhause
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Dann wurde die Kiste ordnungsgemäß gewachst und hier sind noch ein paar Bilder im Endzustand :
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[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/user/140425/tues5jld.jpg][Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/user/140425/2vo7riga.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/user/140425/uqq5xnx8.jpg] [Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/140425/sfolejbg.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/user/140425/ruuvayqr.jpg]Natürlich sind nicht alle Kratzer rausgegangen, das muss ich ehrlich zugeben. Es ist auch noch das ein oder andere kleine Hologramm im Lack, was mich aber wirklich nicht mehr stört.
Wenn man den Ausgangszustand bedenkt, bin ich mehr als zufrieden. Insgesamt habe ich mit gestern und heute 17 Stunden investiert und ich bin ehrlich gesagt fertig mit der WeltWürde ich es nochmal tun !? Auf jeden Fall
Das wars mit meinem Bericht und ich hoffe euch hat er gefallen.
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Servus Leute
Nachdem der Wetterbericht 3 Tage schönstes Wetter angekündigt hat, dachte ich mir ich pack endlich die Lackaufbereitung an. Eins vorneweg, ich bin kein Profi, aber ich habe mich gründlichst in Sachen polieren etc eingelesen. Wenn man gewisse Schritte beachtet und weiß was man tut, dann kann man schon gute Ergebnisse erreichen. Ich habe hier selbst den Nasschliff das erste mal genutzt und empfand es als leicht anwendbar. So jetzt aber zum Bericht, der die Tage noch weiter ergänzt werden wird.
Ausgangslage:
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Hier handelt es sich nur um das Dach und ja ich weiß, es sieht übel aus. Die Kratzer hat man mehr als deutlich gespürt und man konnte den Kratzer schon fühlen ohne Fingernageltest.
Jeder der das gesehen hat war der Meinung, dass das nur durch eine Neulackierung zu retten ist. Ehrlich gesagt dachte ich das auch aber, wenn ich es sowieso lackieren lassen werde, dann kannst dich auch mal austoben dachte ich mir. Also hab ich vor ein paar Wochen bei Lupus bestellt :[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/04/25/panadyvy.jpg]
Zuerst habe ich den Wagen gründlichst gewaschen, getrocknet, geknetet, nochmal gewaschen und natürlich abgeklebt. Dann habe ich das Nassschleifpapier ( 2000/3000er ) in einen Eimer mit kaltem Wasser gelegt und es gute 20 Minuten einweichen lassen. So, dann ging's ans eingemachte:
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Angefangen zu schleifen und man sieht hier ganz gut, das der Kratzer schon leicht verschwindet
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Dann das restliche Dach geschliffen
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Hier bin ich eig ganz locker vorgegangen, zuerst mit dem 2000er geschliffen und danach mit dem 3000er im 90 Grad Winkel zum finishen hinterher. In meinen Augen ist der Nassschliff wirklich perfekt. Man sieht ganz genau wie weit der Kratzer verschwunden ist, sobald man das Wasser mit einem MF Tuch abtrocknet.
Passt es noch nicht, dann schleift man nochmal. Ganz wichtig ist hierbei immer das Schleifpapier in den Eimer zu tauchen, damit es wirklich immer nass ist.Nach dem Schliff bin ich mit dem Gelben Polierpad und der Menzerna FG400 eine Runde gefahren. Die Paste ist einfach nur eins, der Hammer. Sie hält wirklich was sie verspricht.
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Danach bin ich noch mit der Menzerna PG1000 und dem grünen Pad eine Runde drüber und das reichte auch erstmal soweit
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Hier noch zwei Bilder vom ( fast ) fertigen Dach.
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Zwei Pads haben die Sache leider nicht überlebt, was mir aber ehrlich gesagt egal ist. Der Preis für die Pads im Gegensatz zum neu lackieren lassen steht in keinem Verhältnis
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Wie ihr bis hierher sehen konntet, kann man mit einer Exzenterpoliermaschine schon ordentlich was reißen. Noch dazu habe ich eine billige von Vossner ( DAP 6800 ), die wirklich verdammt gut durchgehalten hat.
Gebraucht habe ich heute 10 Stunden und für morgen sind nochmal 10-12 Stunden veranschlagt. Ich hoffe euch hat das bisher gefallen
