Alles anzeigenHi Leute!
Was mich grad sehr interessiert!!
Wie sieht der Ölsensor aus der anstelle der Ablaßschraube reinkommt??
Der Stecker 90grad oder gerade von unten....
Hatte jetzt mal den Deckel herunten und da ist nicht mehr viel Platz!!
Lg
Joe
Hallo Joe,
der Sensor ist in einr flachen Schraube vergossen. Es geht ein flexibles Kabel aus der Schraube raus.
Ja, da sind wir ordentlich im Verzug und dafür möchten wir um Entschuldigung bitten. Vier E82DGA werden am Montag versendet. Die Reihenfolge ist wie immer der Zahlungseingang.
2. Kann bei mir die Drehmoment-Anzeige nicht stimmen. Der maximal-Wert mag wohl stimmen, aber der momentan anliegende ist meiner Meinung nach falsch. Kann doch nicht sein, dass bei unter 1000 Umdrehungen bei Vollgas schon das maximale Drehmoment anliegt!
Egal aus welcher Drehzahl ich Vollgas gebe, die NM-Anzeige zeigt sofort den maximalen Wert an. Auch die Leistungsdiagramm-Anzeige zeigt das so an. Ich hab die Leistungskurve von BMW vorliegen und da ist dies nicht so.
Das muss also bitte noch angepasst werden (AWRON?)
Es wird der original vom CAN zur Verfügung gestellte Wert angezeigt.
was kostet es denn nun? kann man denn noch bestellen?
Bitte wenden Sie sich direkt an uns.
Kann eine durchschnittliche Autowerkstatt so etwas einbauen?
Elektrisch müssen nur vier Kabel eingepinnt werden. Das sollte jede Werkstatt hinbekommen.
Kann man aktuell mit dem verbauten Display eine Leistungssteigerung durchführen lassen in Form von einer Softwareanpassung (kein JB4 sondern reines Chiptuning)???
Damit meine ich, kommt der Tuner in die Steuergeräte rein oder muss man jetzt noch warten bis das Update kommt zwecks "Werkstattmodus"???
Würde mich jetzt mal interessieren.
Ja, das geht. Dazu muss bei Turbomotoren der Diagnosemodus gestartet werden. Drücken Sie einfach die Taste die sie für die Weiterschaltung festgelegt haben für 10 Sekunden und auf dem Display erscheint Diagnose aktiv. Zum Beenden einfach nochmal die entsprechende Taste drücken.
Siehe auch hier auf Seite 12: http://www.awron.de/fileadmin/…ung_E90DGA_de_11-2011.pdf
Sagt mal, habs viell. überlesen - wird nun der Ladedruck bei z.B: 30d angezeigt, oder braucht man nun einen Sensor ? Weil eigentlich schreiben die ja das die Standard Version bereits Ladedruck anzeigt :gruebel:
Ansonsten coooool das das alles bei euch funzt, das erste was ich bei meinem hoffentlich bald zu findenden E91 bastel ist dieses Display
Der Ladedruck wird ohne zusätzlichen Sensor in Echtzeit angezeigt.
Ja, die Kabelverlegung wäre ne wichtige Info!!!
Zur Kabelverlegung beim 1er werden wir frühestens am Freitag Infos haben.
Kann es sein, dass die E82-Fraktion noch etwas mehr Geduld aufbringen muss? Da hat sich beim DHL Status leider seit letzten Mittwoch immer noch nix getan.
Die E9X Displays sind ja mittlerweile unterwegs...
Ja so ist es. Morgen kommen die Gehäuse vom Lakierer zurück, dann sollte der Auslieferung nichts mehr im Weg stehen.
Ist abzusehen, ob das Display zukünftig mit der JB4 funktioniert?
Hatte deswegen meine Bestellung überdacht und mich dann aus der Liste austragen lassen....
Wir haben dazu selbst keine Versuche gemacht. Bis auf Ladedruck müsste alles funktionieren. Trotzdem übernehmen wir für modifizierte Fahrzeuge keine Funktionsgarantie.
