Beiträge von B_etz

Zitat

tja... hätte ich wohl doch ständig Service bei BMW gemacht :((

Genau das gleiche hab ich mir auch gedacht als ich das gehört habe:D

Sollte es hier noch nicht genannt worden sein. BMW gibt jetzt bei der Steuerkettengeschichte angrblich bis 200000km Kulanz. Natürlich nur bei vollständigen Serviceheft;)

Ich würd ne Folie drauf machen. Ich hab auch eine durchsichtige Folie drauf und die fällt wirklich kaum auf;)

Zitat von -bernie-

Genau das sagte ich doch (dass sie beim 184 PSler auch schabt hab ich ja schon geschrieben. Im F30 steckt ja der selber Motor wie zB in meinem)

Achso dann sry hab dich falsch verstanden

Zitat von -bernie-

Bisher gibt es meines Wissens noch keinen 184 PS Motor mit einem Steuerkettenschaden. Ein Riss der Kette ist nur von den älteren Motoren bekannt, bei denen laut PUMA auch noch das Kettenrad der Kurbelwelle mitgetauscht werden muss.

Das stimmt so nicht. Im F30 gibt es schon zahlreiche Autos die eine schabende Kette haben/hatten. Gerissen ist meines Wissens aber wirklich keine.

Ich habe seit dem es kälter gworden ist bei jeder Bodenwelle ein lautes blechernes knarzen. Hab mir mal die Verriegelungshacken der Motorhaube angesehen und die wackeln leicht. Weiß jemand ob das normal ist oder ob die eig fest sein sollten?

Zitat

Darf man mal fragen, wann bei eurem N47 der Turbo Schrott war? Meiner hat jetzt ca 156tkm und zwar seit 53tkm nen Atm aber immer noch den ersten turbo drin. Muss ich mir da bald mal Gedanken machen?

Bei meinem wars bei 150.000 vorbei. Ohne Vorankündigung?

Vor ca 2 Monaten hat sich auch mein Lader von N47 verabschiedet.
Diagnose war Lagerschaden.
Hab ihn daraufhin zu einer Firma geschickt und die haben ihn dann repariert. Für mich kam ein Neukauf auch nicht in Frage, da das Auto nächstes Jahr wegkommt.
Seit dem Einbau hört man zwar den Turbo etwas deutlicher, aber sonst läuft er wieder wie ne 1. Hält jetzt auch schon wieder seit 6tsd Kilometer. Wenn interesse besteht kann ich dir die Adresse der Firma gerne mitteilen

Zitat

Warum bewegt sich das Vorwarnfeld innerhalb des Drehzahlmessers nicht (N53)? Egal welche Temperatur der Motor hat; das Ding steht auf viel Strichen...

wenn du das meinst was ich meine das du meinst hat das nur der M3.

Kann ich mir nicht vorstellen.
Apollo ist ja eigentlich nicht mehr aktiv:(