Beiträge von RoaSteR

Zitat von Avaxo

Hallo zusammen,

Unser aktuelles Angebot:

MTEC V4 Umrüstsatz inkl. 24 Monaten Garantie für nur 89,90 Euro.
MTEC V3 Umrüstsatz inkl. 24 Monaten Garantie für nur 74,90 Euro.

Leistung je Brenner: 2 x 4,5 Watt
Farbtemperatur: 7.000 Kelvin

Ebenfalls haben wir seit 22.10.2012 passende MTEC H8 & H11 SuperWhite Halogenleuchtmittel im Sortiment!

Grüße aus Nürnberg,
Daniel

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Der Preis wäre ja echt klasse mit 24 Monaten Garantie - aber Eure Versandkosten in die Schweiz sind einfach viel zu hoch...

Ich meinte ich hätte hier mal gelesen, dass nach einigen Kurzschlüssen das FussRaumModul 'zu macht' und ersetzt werden muss?

Wäre ja gut möglich das bei einem beschädigten Kabelbaum diverse Kurzschlüsse aufgetreten sind?

73€ + Versandkosten abzüglich 20%.

Hat er mir letzte Woche geschrieben. Aber nur via Email-Abwicklung, nicht über eine Ebay-Auktion!

Zitat von GiannisTTR

Also für den Preis bekommt man die Felgen auch von AEZ Antigua und die müssten Qualitativ besser sein.
Vor allem gibt es die auch in 20 Zoll und sehr grosse Auswahl bei den Einpresstiefen.

http://www.felgenoutlet.de/fel…48/AEZ_Antigua_Black_matt

Danke für den Tipp - die scheinen eine echte Alternative zu den Phönix GT zu sein und nebst der grösseren ET-Auswahl gibts die auch in der Schweiz mit Gutachten

Was versteht ihr unter Kurzstrecken? Ich geh mal davon aus wenn der Motor bzw. das Öl nicht richtig warm werden kann?

Ich fahre am Feierabend auch öfters nicht sehr weit (weniger als 10km) - jedoch mache ich immer Umwege oder so damit sich der Ölzeiger wenigstens bis so 80°C bewegt...

Für die ganz kurzen Strecken (Arbeitsweg von 1.5km) wo ich keinen Warmfahr-Umweg machen kann hab ich nen Roller

Ich hab meinen 335xi Touring auch noch nicht lange... nach 2 Tankfüllungen siehts aktuell so aus:
 [Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/532279.png]

Beim ersten Tank hab ich 16.55L auf 100 verblasen - neues Auto mit Spassfaktor halt (wobei der Tank da nicht 100% voll war als ich Tageszähler resetted hab).

Beim zweiten Tank mit gemildertem Gasfuss warens noch 13.1L auf 100km.

Momentan bin ich laut BC bei 11L rum. Wobei man dem BC nicht wirklich glauben schenken kann. Der zeigte beim ersten Tank 15.1L (statt 16.55) und beim 2. Tank 13.9L (statt 13.1). Ich resette den jeweils zusammen mit dem Tageszähler wenn ich vollgetankt habe.

Denke aber, dass ich nen hohen Verbrauch habe, weil ich öfters nur kürzere Strecken fahre. Fahre zwar immer einen Umweg damit das Öl zumindest seine 70-80° hat (sonst würd er mir leid tun ;)), aber die meiste Zeit wird er ja da noch im Kaltlauf sein und mehr verbrauchen...?!

Zitat von Stevan335

wurde eine neue software vorab raufgespielt?

das soll ja auch abhilfe schaffen oder?

Keine Ahnung was alles gemacht wurde - aber gemäss Boardcomputer scheint die Software noch die alte. Da hat sich jedenfalls nichts verändert.

Wäre für mich auch keine zufriedenstellende Lösung gewesen wenn die "Rattle-Fix"-Software aufgespielt worden wäre und ich nun diese Turboloch hätte...

Zitat von Gangst111

Aber wie oft aktivierst und deaktivierst du die Klappe??

Zitat von vz_335

Nee steuere das per Fernbedienung Jedoch habe ich die glaube noch nie aktiviert.. die ist immer offen bei mir

Gestern war er nun 1 Tag in der Werkstatt. Es wurde justiert und gemacht, das klappern ging aber nicht weg. Habe nun in 3 Wochen einen 2-tägigen Termin zum wechseln der beiden Lader. Hoffe das kommt gut und dann ist Ruhe...

Bei mir fing es letzte Woche - nebst dem nervigen und peinlichen Scheppern beim abtouren - auch an bei leichter Steigung unter Last/Teillast zu klappern.

Später kam noch eine Motorstörung/Motorwarnlampe mit gedrosselter Leistung. Diese erschien nach aus- & einschalten des Wagens dann aber zum Glück nicht mehr.

Gestern war er dann 1 Tag in der Garage. Es wurde justiert und gemacht, das klappern ging aber nicht weg. Habe nun in 3 Wochen einen 2-tägigen Termin zum wechseln der beiden Lader. Hoffe das kommt gut und dann ist Ruhe...