Für den Preis wird das sicher keine Werkstatt machen, müssen beide Federbeine komp. raus genau wie beim Federeinbau auch.
Denke wir reden da eher von 120-150,-€, dazu kommt auch noch ne neue Achsvermessung!
das Federbein kann drin bleiben!
Spurstange ab, 3 Dommuttern ab und Federbein zur Seite kippen, mim Schlagschrauber das Domlager lösen, Tellerwechseln und wieder montieren. Mit Bühne pro Seite 15 Minuten.
Wir sprechen hier von 50-60€ 
Achsvermessung wegen nem Federteller mit 10mm ? Vermisst du auch jedesmal neu wenn du 2 dicke Muttis mitnimmst im Auto und eine Kiste Bier?
Zudem sitzt das Federbein oben später auch wieder genau so wie es war durch den Zentrierdorn.
