Beiträge von Hessenschädel
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Neue Erkenntnisse:
der Diesel 320d M47 163 PS hat den Schalthebel tatsächlich Serie aber:
Die Schaltstange zum Getriebe ist laut Teilekatalog ne ganz andere als bei den Benzinern und deshalb hat real diesel auch keinen kurzen Schaltweg in seinem 320d 163PS im Vergleich zu 4 Zylinder Benziner und 6 Zylinder Benziner trotz richtigem Schalthebel
Ich denke dass die Diesel ein Problem mit der Kardanwelle bekommen vom Platz deshalb haben die auch eine andere Stange zum Getriebe denn das Getriebe selbst ist ja wieder "gleich"
Die Dieselfahrer könnten aber mal die Stange vom Z3 2.8 testen oder Z3M
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So, nun habe ich nochmals ne halbe Stunde probiert, noch immer nicht. Mittlerweile dreht das ganze Teil mit
aber egal. Wollte es also wieder zusammenbauen, als ich sah dass ein Splitter von der Schaltstange abging. Und zwar ein halb Kreisl von dem Loch wo die Getriebestange eingesteckt wird. Habe probiert ein Foto zu machen.
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/04/18/eguse9yz.jpg]Ist das nun schlimm? Oder doch ein Grund eine Neue Stange zu kaufen?
Habe genau hingeschaut, und meine ist auch golden
Sollte ich also nicht, durch dieses gebrochene Teil eine neue kaufen müssen, lasse ich es einfach so wie es jetzt ist. Kann jetzt auch sein, dass das Lager etwas ausgeleiert ist :-/
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Du hast das Lager zerstört deshalb benötigt man keine neue Stange sondern das Lager selbst neu. Auf Seite 1 ist die Teilenummer. Da hast dich aber blöd angestellt

Ich hab mein originales noch

Ist es überhaupt das Lager? Sieht so schwarz und dreckig aus.