ZitatOriginal von mifi
Im Normalfall würde der Wagen morgens und abends ca. 8km fahren.
Die Frage ist ob sich ein Diesel bei der Kilometerzahl lohnt. 
Anschaffung teurer, Steuern teurer...oder fährst du trotzdem noch weitere Strecken mit dem Wagen?
Die meisten finden die Reifen zu hart, unkomfortabel, zu schwer, zu wenig Grip...Ich bin dagegen sehr zufrieden bisher. Habe allerdings auch noch keine NonRFT auf 19" gefahren sondern nur auf 18". Kann sein das wenn ich NonRFT auf 19" fahre meine Meinung ändere 
so weit ich weiß, liefert BMW von Werk aus nur die Bridgestone. Von Michelin habe ich noch nichts gehört. Ich bin übrigens mit den Bridgestone total zufrieden bisher. Aber über das Thema scheiden sich hier die Geister 
sollten dann 225/35 und 255/30 Bridgestone Potenza RE 050 RFT werden.
gruß
SirFen
Denke die kommt auch so gegen Ende März, Anfang April. Dann sollen ja auch die anderen Performance Teile auf den Markt kommen. Preislich liegen sie bestimmt auf dem Niveau der 269er denke ich.
gruß
Mir fehlen jetzt noch zu meinem Glück Distanzscheiben. Habe schon so ziemlich alles im Forum gelesen was dies bezüglich betrifft. Mittlerweile weiß ich aber vor lauter Zahlen und Einpresstiefen gar nichts mehr 
War auch mal eben in der Garage und habe mal grob gemessen. Ich bin der Meinung das vorne allerhöchstens vielleicht 10mm gehen und hinten vielleicht 12mm. Kann mir bitte nochmal eben einer sagen was definitiv noch geht ohne bördeln. Daten sind ja bekannt. 8 u.9 x19 ET 37 und 39.
Danke
Ja, richtig geile Felge. 
Und das ist jetzt 8,5x19 ET12 und 9,5x19 ET28 oder 17?
Danke danke
Werde jetzt noch die Tage ein paar Millimeter Spurplatten drauf machen und dann ist gut. Hinten stehen die Felgen doch schon sehr weit drin. Denke vorne 5-8mm und hinten werden es 10mm pro Seite.
Gruß
SirFen
Ja, das original M-Paket für den E90 würde ich auch verbauen. Sieht an einem silbernen sehr gut aus wie ich finde. Würde ich gerne selber machen, ist mir aber ein wenig zu teuer 
