Help... wie sieht da der 318d aus? Gibts da Macken ... oder ist generell zu empfehlen das man zu einem 2007er 177Psler.....greift?
Beiträge von proder
-
-
Nein, sicher nicht. Aber beim M47 ist das überproportional oft, dass der Turbo stirbt.
Auch hier hab ich keine Einwände....
Nur das durch das Turbosterben Späne retour in den Motor kommen ist eher eine Seltenheit.
Wie siehts beim 318d aus sterben hier auch die Turbos so Regelmässig? Kann man gegenwirken? -
Ich bin kein Mechaniker, aber wenn ich hier im Forum lese:
- zwischen 1500-1900€
- Sorge wegen Späne im Motorraum
würde ich das weder als "nicht so teuer" noch als unbedenklich einstufen.
Ja hast schon recht nur der Turbo sitzt ja hinter dem Motor.... "Abgasturbolader.." also ist das eher wirklich selten das Späne in den motorraum zurückfallen.Im Schnitt bekommt man einen Turbo für einen 320d so um die 600€, entweder aus einem Unfaller wo alles nachgewiesen wird und noch 1 Jahr Gewährleistung drauf ist oder sowas...
Ich hätte noch nie gehört das ein Turbo unendlichlange hält.... das wird er auch beim 177Ps ler nicht! Unwahrscheinlich.
-
LCI ist das Facelift, hat aber nur indirekt mit dem Motor zu tun.
Den 320D vFl (vor Facelift 2005-Sept. 2008 ) gibt es mit 163PS und ab 2007 auch mit 177PS.
Den 320D LCI (2008 - 2012) gibt es mit 177PS und ab 2010 mit 184PS.Der 163PS- Motor (M47) hat wohl des Öfteren ein Problem mit Turboschäden, der 177PSler (N47) bis Ende 2008 mit gerissenener Steuerkette.
Thanks!
Das mit dem Turbo .... sehe ich entspannt da der nicht soo teuer ist! Wichtig ist mir das der Block und der Rest keine Mucken macht, denn dann wird´s teuer.
-
Benutze doch meinen LINK (Back in Blue) dann siehst du meinen Wagen! Ja habe Teilleder und Sportsitze.
Hab ich schon gesehen...nur war ich zu faul um weiter runter zu scrollen....
-
Finde ich relativ mit den Preisen.. für mich kam damals kein vFL (163) in Frage und habe meinen im Dez 2011 für um die 15 000 geschossen vom BMW Vertragshändler
15000 für einen LCI top!
Hast du Leder drin?
-
Ja LCI = Livecycle Impulse früher hieß es Facelift
Preislich extrem interessant sind die Vorfacelift. die 163Ps....Ich denke halt auch das hier viel von der Pflege abhängig ist.
-
LCI 320d
LCI ist Facelift also der 177PSler oder?
Hab Geduld mit mir. -
Nix für ungut Jungs..... total wurscht ob ein Auto 230 oder 220 geht.
Wichtig ist mir und daher auch dieser Thread, welcher E91/E90 am wenigsten Mucken macht und wie die Erfahrung im Bereich der Automatik ausssieht.
Wie lange hält im Schnitte eine Automatik.?
-
Wenn du mit dem 320dA E46 zufrieden warst, dann würde ich an deiner Stelle wieder eine Automatik bevorzugen! Aber mal ne andere Frage, du hast nur alle 60tkm das Öl gewechselt?
Ansonsten hilft nur Probe fahren, den 163PSler würde ich allerdings von der Liste streichen.Du glaubst doch nicht im ernst, dass der 318D abgeregelt ist?
Alle 60000km hab ich das Öl vom Automatikgetriebe getauscht! Inkl. Filter.. Nicht das Motoröl
