Ich habe auch genau das gleiche Problem, allerdings habe ich einen Diesel. Aber das dürfte ja keinen Unterschied machen.
Bei mir ist es ein ziemlich krasses Nageln zwischen 1700 und 2100 Umdrehungen.
Wenn ich stärker beschleunige ist es weg, sobald ich (zb im zweiten oder ersten Gang, da ist es bei mir am deutlichsten) die Geschwindigkeit halte, hört man es deutlich laut knattern.
Ich werd demnächst auch mal nen Fachmann drüber schauen lassen was der dazu sagt.
Aber wahrscheinlich kommt dann wieder der vorführereffekt zum Tage und nichts knattert
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