Das die Werkstatt es auf die Reifen schiebt und diese nicht vorher ausgeschlossen hat ist wirklich nicht ganz fein.
Sowas sollte der 
eigentlich sofort machen, wenn er sie als Ursache in betracht zieht.
Bin gespannt, was bei näherer Untersuchung rauskommt.
Göran
Das Schwappen wird direkt der Diesel sein, der im Tank in Bewegung gesetzt wird, wenn Du einsteigst.
Hörst Du das Geräusch immer, egal wieviel im Tank ist?
Göran
Genau das mache ich bei jeder Wäsche und meins hält noch.
Göran
Klingt für mich schwer nach Querlenker, oder Achslager.
Das Problem der Querlenker ist eine alte BMW-Krankheit, die bisher beim E90 aber nicht mehr so häufig auftritt, wie beim E46.
Göran
Kann man das Geräusch lokalisieren?
Hast Du Sportsitze und es kommt eher aus dem vorderen Bereich bei ausgezogener Schenkelauflage, könnte es an dieser liegen.
Ich selbst habe bisher zum Glück keinerlei Geräusche aus den Sitzen vernommen. Mein E46 bei selber Laufleistung knackte da gerade in Kurven schon ordentlich.
Göran
Da die Satin die titan abgelöst hat, gehe ich stark davon aus, dass sich beide nicht wirklich viel nehmen werden. Konnte selbst aber noch keinen Haptikvergleich anstellen.
Göran
Wusste gar nicht das es Modelle gibt ohne geteilte Rückbank
Japp gibt es. Diese ist nur beim Touring seit anfang an Serie.
Göran
Ich weiß nicht was ihr mit euren Scheibenwischern anstellt, aber bei mir hält das Teil immer noch.
Göran
Na dann mal Glückwunsch zur erfolgreichen Operation.
Das die BMW-Werkstatt gepfuscht hat ist aber nicht fein. Das würde ich denen unter die Nase reiben.
Göran
Hallo,
sollte man nicht nach dem Tausch der Scheiben/Beläge auch die Bremsanlage entlüften? Oder mußte man das nur bei älteren Modellen machen?
Hier mal die Preise:
Scheibe vorn: 75,00EUR
Scheibe hinten: 67,50EUR
Beläge vorn: 110,00EUR
Beläge hinten: 71,00EUR
Die Preise können aber zu denen vom Händler abweichen, da die Steuer fehlt.
Göran
